ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

УСТРОЙСТВО МОНОЛИТНЫХ СТЕН ТОЛЩИНОЙ 160 ММ НА ЛЕГКОМ ЗАПОЛНИТЕЛЕ

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

     Типовая технологическая карта разработана на устройство монолитных стен толщиной 160 мм на легком заполнителе.

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

     1.1. Типовая технологическая карта разработана на устройство внутренних монолитных стен из керамзитобетона в монолитном 16-этажном жилом доме с использованием крупнощитовой опалубки "Гражданстрой". Наружные стены толщиной 400 мм на этаже выполнены до устройства внутренних стен и в данной карте не рассматриваются.     

     Высота этажа 3,0 м, размер здания 32,00х 16,00 м, керамзитобетон М-200.

     1.2. В состав работ, рассматриваемых картой, входят:

     монтаж опалубки;

     установка арматуры;

     укладка бетона;

     демонтаж опалубки.

Указания по возведению монолитных и сборно-монолитных зданий и сооружений

     Разработана технология возведения предварительно напряженных монолитных стен цилиндрических силосов большого диаметра из высокопластичных смесей, подаваемых бетононасосами: литую бетонную смесь транспортируют в автобетоносмесителях, а для сохранения заданной подвижности продолжительность ее подачи в опалубку ограничивается 20-30 мин. Сначала в неподвижную опалубку укладывают два-три слоя литой смеси на половину ее высоты. Каждый последующий слой укладывают в опалубку, не допуская схватывания предыдущего. Подачу смеси производят равномерными слоями по периметру конструкции с помощью распределительной стрелы манипулятора с радиусом действия до 18 м.

     В зависимости от температурно-влажностных условий и интенсивности набора прочности бетона назначают режим движения опалубки и скорость подачи бетонной смеси. Используют бетононасосные установки производительностью 5-65 (5-20) м/ч. Автономная распределительная стрела монтируется на опорном устройстве, располагаемом в центре силоса. К корпусу опоры монтируются звенья бетонопровода. Бетонирование производят ярусами высотой около 10 м. После выполнения работ на каждом ярусе наращивают опорное устройство и устанавливают дополнительные звенья бетонопровода (рис.1),после чего возводят следующий ярус. Арматурные каркасы и другие необходимые материалы подают башенным краном.

Рис.1. Схема возведения монолитных стен цилиндрических силосов в скользящей опалубке

     1 -башенный кран;

     2 - скользящая опалубка;

     3 -временные крепления;

     4 -распределительная стрела;

     5 -бетононасосная установка;

     6- автобетоносмеситель;

     7- бетонопровод.

     В процессе выполнения работ осуществляют пооперационный контроль качества опалубочных работ, проверяют положение арматурных каркасов и закладных деталей с помощью геодезических средств. Однородность и прочность бетона проверяют ультразвуковыми приборами, а наличие пор и трещин - визуально.

     Разработанная технология позволяет, например, при общем объеме бетонных работ 630 м достичь выработки на одного рабочего в смену 7,1 м при трудовых затратах 1,27 чел. - ч на 1 м бетона.

     Возведение жилых зданий в скользящей опалубке - комплексный процесс, который включает в себя армирование конструкций, наращивание домкратных стержней, установку закладных деталей, оконных и дверных блоков или вкладышей, устройство специальных ниш, уход за бетоном и др. Перечисленные работы должны быть увязаны во времени. Так, армирование стен не должно ни опережать укладку бетона, ни отставать от нее. Домкратные стержни следует наращивать по мере подъема опалубки. Вкладыши для образования проемов должны быть установлены до монтажа арматурных каркасов.

     Каждый вид работ выполняет специализированное звено, а весь процесс - комплексная бригада. При этом соблюдают строгую технологическую последовательность ведения работ. Так как ведущими являются укладка и уплотнение бетонной смеси, то принятой скорости бетонирования подчиняются все остальные процессы. Для поточного ведения работ здание разбивают на захватки. На каждой из них ведется определенный технологический процесс. По мере выполнения работ звено рабочих переходит с захватки на захватку, предоставляя другому звену фронт работ. Особое внимание уделяют состоянию средств механизации, так как выход из строя одного из механизмов приводит к нарушению ритма всего потока.

     При возведении стен в скользящей опалубке перед бетонированием готовят запас необходимых материалов (заготовки арматуры, закладные детали, утеплитель, домкратные стержни и т.п.), средства механизации для транспортирования материалов и полуфабрикатов, обеспечивают надежное электроснабжение объекта, проверяют сварочное оборудование, средства для горизонтального перемещения бетона, заготавливают арматуру и закладные детали. Возведение жилых зданий в скользящей опалубке выполняется, как правило, с использованием башенных кранов. Для зданий повышенной этажности используются приставные краны, а высотой 9-16 этажей - краны на рельсовом ходу.

     На строительной площадке (рис.2)прокладывают временные подъездные пути, оборудуются места для приема бетона из автобетоновозов в бункеры, площадки для складирования щитов опалубки, арматурных каркасов и стержней, а также проемообразователей. Принятое расположение кранов должно обеспечивать обслуживание вертикальным транспортом зону, необходимую при выполнении всего комплекса работ. При подаче бетонной смеси бетононасосами предусматривается специальная площадка для приема бетона из расчета одновременного пребывания на ней не менее двух автобетоносмесителей.

Рис.2. Схема производства работ по возведению здания в монолитном варианте

     1 -временная автодорога;

     2 -открытые складские площадки;

     3 -башенный кран;

     4 -инвентарное ограждение;

     5- контейнер;

     6 -поворотный бункер;

     7- автобетоновоз.

     Сначала бетонируют опорный ярус высотой 70-80 см. Бетон укладывают по периметру здания слоями толщиной 30-40 см с обязательным виброуплотнением. После набора бетоном прочности, равной 1,5-3 МПа, плавно поднимают опалубку со скоростью 20-30 см/ч и одновременно укладывают слой бетона толщиной 20-30 см. Скорость подъема опалубки назначают из условия набора прочности и твердения бетона. С учетом времени доставки и перегрузок бетонную смесь приготовляют на цементах с началом схватывания не менее 3 ч.

     Бетон подают к месту укладки непосредственно в скользящую опалубку мото- и ручными тележками, откуда его загружают в пространство между щитами опалубки. Наиболее эффективным средством транспортирования являются бетононасосы в комплекте с распределительными стрелами (рис.3).

Рис.3. Схемы возведения здания в скользящей опалубке с подачей бетонной смеси башенным краном (а)и бетононасосным транспортом (б)

     1 -башенный кран;

     2- скользящая опалубка;

     3 -манипулятор;

     4 -магистральный бетонопровод;

     5- стационарный бетононасос;

     6- автобетоносмеситель.

     Начальный период подъема опалубки наиболее ответственный. Требуется тщательно контролировать сохранение геометрических размеров опалубки, предотвращать оплыв бетона, деформации и потерю устойчивости опалубки. Бетонную смесь равномерно укладывают по периметру опалубки. Каждый последующий слой укладывают до схватывания ранее уложенного.

     При уплотнении бетона вибраторы не должны касаться частей опалубки, так как передача ей колебаний может вызвать разрушение ранее уложенных слоев, имеющих недостаточно высокую прочность. Наилучшие условия взаимодействия скользящей опалубки с уложенным бетоном создаются при прочности выходящего из-под щитов бетона в пределах 0,2-0,3 МПа. При меньшей прочности возможны деформации, а при большей ухудшаются условия подъема, так как скольжение опалубки происходит не по пластичной смеси, а по затвердевшему бетону.

     Организационно-технологическое совершенствование ведения работ связано с использованием карт движения скользящей опалубки, которые отражают технологические перерывы, правильную и своевременную установку проемообразователей, закладных деталей и арматурного заполнения, уход за бетоном и другие работы. Все это позволяет повысить технологическую дисциплину работ, гарантировать полноту и правильность установки всех элементов, добиться средней скорости возведения конструкции не менее 15 см/ч.

     При назначении интенсивности бетонирования, а соответственно и скорости подъема опалубки, следует учитывать характер взаимодействия поверхности щитов опалубки с твердеющим на ранней стадии бетоном. При скольжении опалубки усилия подъема расходуются на преодоление сил трения и сцепления. По данным, усилие сцепления значительно превышает усилие на преодоление трения. Учитывая это обстоятельство, можно сделать вывод, что дефекты бетонирования в виде разрывов бетона в горизонтальной плоскости, изгибов домкратных стержней, а также образование микротрещин в структуре бетона всецело зависят от сцепления бетона с опалубкой.

     Как давление распора, так и нормальное сцепление функционально зависят от времени, условий и скорости набора прочности. На рис.4приведены зависимости изменения параметров сцепления от времени для нескольких типов (по материалам) опалубок для бетона класса В20 на плотных заполнителях при нормальной температуре твердения. Анализ данных показывает, что независимо от материала опалубки наблюдается динамика роста параметров сцепления. Максимальное сцепление на ранней стадии твердения наблюдается у стали и минимальное - у текстолита, фторопласта и стеклопластика.

Рис.4. Зависимость адгезии бетона с опалубкой от времени твердения (бетон на плотных заполнителях подвижностью 6-9 см)

     1- со стальной палубой;

     2 -с фанерой;

     3 -со стеклопластиком;

     4 -с текстолитом.

     Для практических целей особенно важно знать динамику роста сцепления и трения в ранние сроки твердения. Футеровка из фторопласта, гетинакса, полимерного компаунда позволяет снизить сцепление примерно в 2-3 раза по сравнению со стальными щитами. При этом их оборачиваемость возрастает до 600-900 циклов-контактов и имеется возможность повышения качества выходящей из опалубки поверхности бетона. Повышение качества поверхностей зависит не столько от сцепления, сколько от режима уплотнения слоев смеси.

     На рис.5, 6приведена конструктивная схема скользящей виброопалубки, у которой щиты на высоту укладываемого слоя выполнены разрезными с шарнирным опиранием на нижележащие. С помощью эксцентрикового привода задаются угловые колебания частотой 12-15 Гц с амплитудой 4-5°. Возможен режим движения в противофазе и синфазный. Для исключения попадания бетонной смеси в стыки поверхность опалубки покрывают эластичным материалом.

Рис.5. Конструктивные схемы скользящей опалубки (виброопалубка)

     1 -эксцентриковый привод;

     2- шарнирно-соединенный щит;

     3 -неподвижный щит;

     4 -эластичный ковер;

     5- щит опалубки;

     6 -лента эластичного ковра;

     7 -роликовые опоры;

     8 -прижимное устройство для натяжения.

     Результаты экспериментов показали, что как для тяжелого бетона, так и для бетонов на легких заполнителях достигаются однородное уплотнение и высокое качество поверхностей, не требующие дальнейшей затирки и другой обработки. Эффективность опалубки может быть повышена, если эластичный ковер выполнить в виде бесконечной ленты, участки которой по мере скольжения опалубки будут находиться в контакте с бетоном и отрываться по выходе бетона из опалубки. Такое решение (рис.6,)несколько усложняет конструкцию, но дает высокий технологический эффект, полностью, исключая ручные операции при виброуплотнении бетонных смесей и решая проблему технологических остановок. Размещение эластичного ковра и разрезку щитов опалубки целесообразно производить в пространстве между домкратными рамами, оставляя часть опалубки неподвижной.

Рис.6. Конструктивные схемы скользящей опалубки (опалубка с подвижным эластичным ковром)

     1- щит опалубки;

     2 -лента эластичного ковра;

     3 -роликовые опоры;

     4 -прижимное устройство для натяжения.

     Использование бесконечной ленты решает проблему сохранения качества поверхностей при вынужденных перерывах, так как при распалубке затвердевшего бетона не возникает напряжение по плоскости сдвига, а происходит нормальный отрыв эластичного ковра от поверхности бетона стены и при этом не нарушаются структура, как свежеуложенного бетона, так и бетона на ранних стадиях твердения.

     Технологическая и технико-экономическая эффективность возведения зданий в скользящей опалубке определяется средствами комплексной механизации процессов укладки, уплотнения, подачи бетонной смеси, методами тепловой обработки и способами поточного ведения работ.

Рис.7. Технологическая схема поярусного устройства стен и перекрытий

     а, б, -соответственно бетонирование 1 и 2 ярусов;

     1 -щиты опалубки;

     2- опорный башмак;

     3 -рама с шагающим гидродомкратом

     Дальнейшее развитие метода возведения зданий и сооружений в скользящей опалубке идет по пути перехода на подъемную и самоподъемную опалубки. Использование самоподъемной опалубки в сочетании с литыми бетонными смесями более эффективно, чем скользящий. Высокое качество поверхности, получаемое при бетонировании, обеспечивается тем, что ее щиты остаются неподвижными во время схватывания бетонной смеси. Бетонирование в такой опалубке может быть приостановлено в любой момент без нарушения качества работ. Заслуживает внимания конструктивное решение самоподъемной отрывной опалубки и опыт возведения зданий в этой опалубке. В результате ее использования удалось сократить число домкратов с 240 до 54, улучшить качество поверхностей и добиться однородности бетона, сократить цикл возведения стен и перекрытий, при этом использовался один кран вместо двух. На рис.7, 8приведена технологическая последовательность поярусного устройства стен и перекрытий 16-этажного жилого дома. Анализ технологии ведения работ в самоподъемной опалубке свидетельствует о некоторых ее преимуществах и необходимости дальнейшего совершенствования ее узлов и элементов.

Рис.8. Технологическая схема поярусного устройства стен и перекрытий

     а -соответственно бетонирование 3 яруса;

     б -устройство опалубки перекрытий и бетонирование ярусов второго этажа;

     1 -подмости;

     2- телескопическая стойка;

     3 -щиты опалубки перекрытия.

Указания по возведению зданий в блочно-щитовой опалубке

     Конструктивное решение блочно-щитовой опалубки позволяет возводить общественные и жилые здания повышенной этажности как полностью в монолитном, так и сборно-монолитном варианте. Предпочтение тому или иному варианту отдается по результатам технико-экономических исследований с учетом развития индустрии сборного железобетона, климатических условий региона строительства, наличия транспортных путей и требований архитектуры. В практике жилищного строительства широко применяется комбинированное сочетание монолитного и сборного железобетона:

     - монолитные внутренние и наружные стены в сочетании со сборными перекрытиями;

     - монолитные внутренние стены и сборные наружные стены и перекрытия;

     - монолитные внутренние, сборные перекрытия и сборно-монолитные наружные стены.

     Расширяется опыт использования объемно-блочных сборных элементов жилищного строительства, к которым относятся санузлы полной заводской готовности, элементы лоджий, лифтовых шахт, кухонь, мусоропроводов и других конструкций. Современная заводская технология позволяет получать высококачественные и архитектурно выразительные панели. Она же дала толчок к широкому использованию элементов несъемной опалубки. Применение мобильных и маневренных бетонных узлов, использование местных заполнителей при минимальном количестве элементов сборного железобетона делает монолитное домостроение наиболее экономичным.

     В блочно-щитовой опалубке возводят здания точечного типа, а также здания с развитой в плане площадью. Для монтажа элементов опалубки и сборных конструкций используются башенные краны грузоподъемностью до 10 т, что обеспечивает установку наиболее тяжелого блока массой 7 т (рис.9).

Рис.9. Стройгенплан площадки при возведении жилого дома

     1- жилой дом;

     2-6 -площадки для складирования арматуры, пиломатериалов, сборного железобетона, опалубки;

     7 -контргруз;

     8 -электрошкаф для подключения крана;

     9- резервная площадка для складирования;

     10 -бадьи для бетона.

     Для поточного производства работ по монтажу опалубки, установке арматуры и бетонированию стен каждый этаж здания в плане разделяется на захватки с приблизительно одинаковыми объемами работ. На рис.10приведена схема разбивки на захватки 16-этажного жилого здания точечного типа серии К-401. Необходимый комплект опалубки в зависимости от технологии работ пригоден для выполнения работ на I, II и III захватках. По мере выполнения бетонирования опалубка с I захватки переставляется на IV, а со II - на V. Опалубку с III захватки (лифтовая шахта и лестничная клетка) опускается на площадку складирования и монтируется на следующем этаже. В такой очередности цикл повторяется на каждом этаже. Опыт возведения зданий в блочно-щитовой опалубке показывает, что в большинстве случаев ее очистка и смазка осуществляются на специальной площадке складирования.

Рис.10. Технологическая последовательность монтажа опалубочной системы на захватках здания

     Комплект опалубки включает блоки, наружные и внутренние панели, торцевые и угловые щиты, проемообразователи и вкладыши, крепежные и соединительные детали. Все наружные панели имеют рабочий настил с ограждением.

     При устройстве перегородок и внутренних стен панели опалубки устанавливаются с помощью подкосов, а противоположные панели соединяются между собой тягами. Первыми устанавливаются блоки опалубки, а затем производят монтаж панелей и отдельных щитов. Монтаж опалубки лифтовой шахты выполняется в следующем порядке. Сначала монтируют блоки лифтовой шахты и лестничной клетки, а затем панели и щиты. Блок опалубки лифтовой шахты устанавливается на опорное днище, имеющее поворотные кронштейны для опирания на гнезда в забетонированных стенах. Проемообразователи для оконных проемов раскладывают вдоль наружных панелей в соответствии с проектной разбивкой.

     Для обеспечения герметичности стыков опалубки с низом панелей и щитов по их периметру закладывается жгут из микропористой резины диаметром 40 мм. Точность смонтированной опалубки должна быть на один класс выше точности бетонируемой конструкции. Щели в стыковых соединениях не должны превышать 2 мм.

     Армирование монолитных конструкций рекомендуется вести методом вязки, так как при использовании дуговой сварки капли расплавленного металла и искры прожигают смазку опалубочных щитов, что приводит к ухудшению качества поверхностей. Исключение сварки дает выигрыш не только за счет снижения расхода электроэнергии, но и обеспечивает более ритмичную загрузку звена рабочих.

     Транспортирование легкобетонной смеси при использовании водонасыщенных заполнителей не должно превышать 45-60 мин, в сухих - 30-40 мин. При большей продолжительности транспортирования требуется значительное увеличение начальной подвижности, что ведет к перерасходу цемента.

     Опыт монолитного строительства показывает, что рациональнее приготовлять смеси в условиях, полигона, когда снижаются до минимума случайные процессы, нарушающие свойства смесей и приводящие к изменению технологии ведения работ.

     Повышение однородности и средней плотности легкого бетона достигается путем автоматического дозирования и корректировки состава бетонной смеси с учетом изменения прочности, насыпной плотности и влажности пористых заполнителей. Для бетонирования стен применяют керамзитобетон плотностью 1200 кг/м для стен толщиной 40 см или 1337 кг/м при толщине стен 45 см. Подвижность смеси 10-12 см. Переход на более плотные смеси связан с частичной заменой керамзитового песка кварцевым. Замена керамзитового песка кварцевым позволяет снизить расход воды на 32 л/м и соответственно цемента на 25 кг/м. При этом по условиям теплотехнических расчетов требуется увеличить толщину стен на 5 см. Но несмотря на это, такое решение является экономически целесообразным.

     В табл. 1приведены составы бетонных смесей, используемые в монолитном домостроении.

Составы керамзитобетонных смесей

Таблица 1

     Бетонирование конструкций производят после монтажа всех элементов опалубки на захватке, установки арматуры и закладных деталей. Бетонная смесь к месту укладки подается бадьями. Непосредственно перед бетонированием требуется с поверхности ранее уложенного слоя удалить цементную пленку. Бетонную смесь укладывают в конструкцию горизонтальными слоями толщиной не более 50 см без перерывов. Каждый слой укладывается до начала схватывания предыдущего и тщательно уплотняется глубинными вибраторами. Высота свободного сбрасывания бетонной смеси не должна превышать 3 м. В процессе бетонирования необходимо установить каналообразователи и вкладыши для устройства электропроводки. При уплотнении бетонной смеси шаг перестановки вибраторов не должен превышать полуторного радиуса действия, а глубина погружения вибратора в ранее уложенный слой должна быть не менее 5-10 см. Запрещается контакт вибратора с арматурным каркасом, закладными деталями и стенками опалубки. Для уплотнения смеси под проемообразователями в верхней и нижней стенках предусмотрены отверстия, в которые пропускают вибратор. В процессе бетонирования ведется пооперационный контроль качества и журнал работ. При бетонировании стен составляется акт на скрытые работы.

     Демонтаж опалубки производится при достижении распалубочной прочности не менее 1 МПа. Для стен из керамзитобетона класса В12 при использовании быстротвердеющего портландцемента марки 400 паспалубочная прочность достигается через 24 ч.

     Демонтированные элементы опалубки опускают на площадку складирования для очистки и смазки. Последовательность демонтажа опалубки осуществляется в таком порядке. Сначала демонтируются все наружные и внутренние панели опалубки, торцевые и угловые щиты, а затем блоки опалубки. При демонтаже опалубки используются специальные устройства для отрыва щитов: клинья, струбцины, механические домкраты и другие приспособления.

     При одновременном возведении 3-4 зданий точечного типа комплект опалубки рассчитывается на бетонирование этажа. За захватку принимается соответственно один этаж каждого здания. Все работы ведутся поточным методом. Технология и организация работ предусматривает армирование и монтаж опалубки стен на I захватке, в то время как на II производят монтаж элементов сборного железобетона (лестничных маршей, блоков санузлов, перегородок, мусоропроводов и т.п.), а на III установку опалубки перекрытий и армирование их. Отдельным потоком ведется бетонирование стен и перекрытий. Работа специализированными потоками и звеньями позволяет более рационально использовать комплект опалубки и крановое оборудование, исключить технологические перерывы, повысить ритмичность работ и их качество (рис.11).

Рис.11. Схема поточного возведения зданий в вертикально извлекаемой блочной опалубке

     А -бетонирование стен;

     Б -монтаж сборных элементов;

     В -устройство монолитного перекрытия.

     Наличие большого фронта работ позволяет более рационально использовать прогрессивные технологии. Например, при устройстве перекрытий может быть использовано вибровакуумирование бетона, что позволяет улучшить структурную прочность в возрасте трех суток на 85%, а в возрасте 28 сут. - на 20%. Применение вибровакуумной технологии позволяет не только сократить время, необходимое на набор распалубочной прочности, но и снизить расход цемента до 15%. Для перекрытий толщиной 160 мм продолжительность вакуумной обработки составляла 10 мин. С применением вакуумной технологии изготовлено более 2 тыс. м монолитных перекрытий.

     Затраты труда на монтаж опалубки типового этажа составляют 67 чел. - дней, или 0,051 чел. - дня на 1 м площади, при выработке в смену 19,5 м на одного рабочего. Затраты труда на бетонирование стен типового этажа составляют 38,2 чел. - дня, или 0,2 чел. - дня на 1 м бетона. Выработка на одного рабочего составляет 5 м/смену. Затраты на демонтаж опалубки составляют 44,9 чел. - дня на типовой этаж, или на 1 м опалубки - 0,034 чел. - дня. Сменная выработка на одного рабочего составляет 29,1 м опалубки.

     При строительстве жилого дома размером в плане 33,36x26,28 м, высотой 44 м с внутренними стенами из монолитного железобетона и сборными перекрытиями, лестничными маршами, лифтовыми шахтами и наружными стенами из керамзитобетонных блоков была принята технология возведения монолитных стен в блочно-щитовой опалубке. Для выполнения монтажных работ и бетонирования конструкций использован башенный кран.

     Возведение типового этажа велось захватками. С помощью башенного крана на перекрытие подавали стеновые блоки и устанавливали их в проектное положение сначала с временным и затем с окончательным креплением при помощи электросварки закладных деталей. Смонтировав стеновые блоки на захватку, приступали к армированию внутренних стен, установке блок-опалубок, проемообразователей, каналообразователей и других элементов. Затем производили бетонирование конструкций. Качество обеспечивалось контролированием подвижности и однородности бетонной смеси (8-10 см), определением плотности и однородности уложенного бетона, контролем уплотнения смеси и правильностью ухода за бетоном.

     После набора бетоном распалубочной прочности производили демонтаж опалубки. Затем приступили к монтажу перегородок, сантехкабин, плит перекрытий и балконных плит, лестничных маршей и площадок, вентблоков, шахт лифтов и мусоропроводов.

     Возведение типового этажа выполняла комплексная бригада из 24 чел. Общая продолжительность возведения одной захватки составляла 6 дней при двухсменной работе. Затраты труда на возведение типового этажа составили 170,6 чел. - дня. Выработка на одного рабочего в смену достигла 0,45 м.

     Конструктивное отличие опалубочной системы вносит достаточно большие технологические изменения и в производство работ. Данный способ отличается тем, что монтаж опалубки перекрытий выполняют до монтажа блоков опалубки стен, а бетонирование производят сначала перекрытий, а затем стен (рис.12).Демонтаж опалубки производят в обратной последовательности. В отличие от широко распространенных опалубок щиты наружных стен включают дополнительно нижний и верхний опорные пояса. Причем панель опалубки после бетонирования демонтируют вместе с нижним поясом, а замоноличенный верхний пояс служит маяком для установки на него щита опалубки следующего этажа. Такое конструктивное решение и технология ведения работ существенно повышают точность возведения конструктивных элементов и решают проблему крепления наружных площадок и панелей опалубки.

Рис.12. Технологическая схема возведения зданий в блочно-переставной опалубке с монолитным перекрытием

     / - установка опалубки перекрытия;

     // - бетонирование перекрытий;

     /// - монтаж блочной опалубки и бетонирования стен;

     IV- демонтаж опалубки стен;

     V -демонтаж опалубки перекрытий;

     VI -установка перекрытия на следующем этаже;

     1- телескопические стойки;

     2- опалубка перекрытия;

     3- блочная опалубка стен;

     4 -отверстия для извлечения опалубки перекрытия/

     Опалубка перекрытий конструктивно выполнена в виде створчатых блоков. Наличие шарнира позволяет складывать щиты при их распалубке. Для демонтажа опалубки в перекрытии устраивают специальные щели, через которые ее извлекают. Размеры створок должны быть на 2-4 см меньше габаритной высоты этажа. Для типового жилищного строительства длина створок составляет 2,6 м. При устройстве опалубки перекрытий большего размера используют доборные щиты.

     Монтаж опалубки перекрытий начинают с установки опорных стволов или телескопических стоек. В первую очередь устанавливают четырехстоечные, а затем двухстоечные стволы. Они объединяются распорками. С помощью винтов опорные столы выравнивают под отметку низа опалубки перекрытия, затем устанавливают сам блок опалубки перекрытия. По периметру блока для ликвидации зазора между стенами устанавливают асбестофанерные листы.

     До начала бетонирования перекрытия необходимо на забетонированный опорный пояс навесить блоки наружных лесов с рабочим настилом. При бетонировании перекрытия предусматриваются проемы для извлечения сложенного створчатого блока и колодцы для прохождения стропов и опускания створок панелей. Проем получается посредством установки проемообразователя шириной 400 мм на всю ширину помещения.

     Демонтаж блоков перекрытия выполняется после набора бетоном 70% прочности и снятия опалубки стен в данной ячейке. Для равномерного опускания створок опалубки используют ручные лебедки и предохранительные стойки. Сложенный блок извлекают через монтажный проем и подают в зону подготовки, где опалубку приводят в рабочее состояние и цикл повторяется. После снятия опалубки с захватки производят замоноличивание проемов.

     Монтаж блоков опалубки стен производят после бетонирования перекрытия и без ее снятия. Опалубочный блок стен подготавливают путем навешивания на него арматурного каркаса. Кроме этого устанавливают проемообразователи окон и дверей, разводные электрокоробки. Монтаж опалубки начинают с блока шахты лифтов, остальные блоки монтируют в шахматном порядке, что обеспечивает удобства при сварке арматурных каркасов. Для защиты щитов опалубки от брызг электросварки их поверхность закрывают переносными предохранительными щитами.

     Монтаж последующих блоков опалубки стен производят с ранее установленных блоков и с перекрытия. Их устанавливают на специально забетонированные маяки, поверхность которых имеет общий горизонт. Блоки соединяются стяжными болтами с конусами через каждые 1,5 м. Верх блоков опалубки раскрепляется между собой талрепами с шагом до 1 м или стяжными болтами по верхней схватке панели опалубки в зоне балок жесткости.

     Наружные панели опалубки (рис.13)устанавливают на опорный пояс из щитов, что обеспечивает точную фиксацию и закрепление низа панели. Монтаж панелей начинают с угла здания, постепенно подсоединяя последующие панели. Проектное положение верха панелей выверяют с помощью талрепных скоб и производят инструментальную привязку к осям здания.

Рис.13. Схема возведения наружной стены из монолитного железобетона

     1- блок наружных лесов;

     2- балка жесткости;

     3 -наружная панель опалубки;

     4 -верхний анкерный болт;

     5- верхний опорный пояс;

     6- опорная консоль наружной панели опалубки;

     7 -блок опалубки;

     8- опалубка перекрытия;

     9 -стойка;

     10 -нижний анкерный болт;

     11 -фактурный слой бетона

     Бетонирование стен производят слоями толщиной 50-60 см. Наружные стены из керамзитобетона бетонируют с опережением внутренних стен из тяжелого бетона на один слой. Для разделения керамзитобетона и тяжелого бетона в местах пересечения стен устанавливают металлическую тканую сетку, которая привязывается к арматурному каркасу.

     После приобретения бетоном распалубочной прочности производят демонтаж опалубки. Сначала снимают нижний опорный пояс, затем демонтируют наружные опалубочные щиты. Верхний опорный пояс остается не демонтированным. Он необходим для установки вышележащего этажа опалубки и навески блоков наружных лесов. Затем производят демонтаж блочной опалубки.

     После набора перекрытием прочности не менее 70% проектной производят демонтаж панелей перекрытия. Далее цикл повторяется (рис.14).

Рис.14. Технологическая схема возведения стен (цифрами обозначена последовательность монтажа элементов опалубки)

     Данная технология предусматривает высокое качество наружных стен, их архитектурную выразительность и полное исключение отделочных работ по фасаду. Это достигается путем изготовления фактурного слоя наружных стен непосредственно на опалубочных щитах до их установки в проектное положение. Технологией предусмотрено, что отделочный слой из раствора или подвижных бетонов наносится на опалубочный щит в горизонтальном положении на приобъектном полигоне.

     Уплотнение раствора или бетонной смеси производится поверхностными вибраторами или на виброплощадке с угловой формой колебаний. На поверхность бетонного слоя укладываются уголки, что дает возможность образования продольных шпонок, обеспечивающих адгезию скорлупы с монолитным бетоном. После набора 40-50% прочности щит опалубки вместе с фактурным слоем монтируется в проектное положение.

     Для сцепления скорлупы с поверхностью опалубочного щита предусматривается устройство анкерных систем, извлекаемых перед демонтажем опалубки, а увеличение адгезии - путем устройства выпусков арматуры диаметром 2-3 мм и длиной 180-200 мм.

     Достаточно широкое распространение получил метод возведения жилых и общественных зданий с использованием блочно-щитовой горизонтально извлекаемой опалубки. Этим методом преимущественно возводятся здания точечного типа высотой 12-18 этажей. Технология и организация работ предусматривает разбивку этажа на захватки с приблизительно равными объемами для обеспечения поточного ведения работ и более эффективного использования комплекта опалубки. На рис.15приведена схема разбивки типового этажа 16-этажного 95-квартирного жилого дома. Конструкции внутренних стен выполняются из керамзитобетона толщиной 200 мм, наружных - из керамзитобетона толщиной 500 мм, перекрытия - из тяжелого бетона толщиной 160 мм.

Рис.15. Схема разбивки типового этажа 16-этажного жилого дома на захватки

     Для устройства внутренних стен и перекрытий этаж разбивается на 4 захватки. Средняя продолжительность монтажа опалубки стен и их армирования на захватке составляет 6 смен, а бетонирование - 1 смену. Армирование и бетонирование перекрытий осуществляется за две смены. Возведение наружных стен ведется с отставанием на один этаж специальным потоком. Объем работ разбивается на две захватки. Продолжительность монтажа опалубки на захватке составляет 4 смены, а их бетонирование - 1 смену.

     Для улучшения технологических свойств бетонной смеси и сокращения сроков набора прочности в бетонную смесь вводится суперпластификатор из расчета 4 л/м. При отрицательных температурах дополнительно вводится нитрит натрия из расчета 6-8% по массе цемента.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

     Выполнение работ предусмотрено в две смены при температуре наружного воздуха выше 0 °С.

     В данной технологической карте приняты два варианта (рис.16, 17) укладки бетона:

     -с помощью башенного крана с поворотной бадьей;

Рис.16. Схема организации работ. Вариант1:

     1 - башенный кран КБ-405.2;

     2 - ограждение подкранового пути;

     3 - заземление;

     4 - временная автодорога из ж/б плит;

     5 - площадка для приёма бетона;

     6 - автобетоносмеситель;

     7 - бадья для бетона;

     8 - зона действия крана;

     9 - опасная зона;

     10 - площадка для складирования опалубки, арматуры, для сборки опалубочных панелей;     

     11 - временный водопровод

       -автобетононасосом СБ-126А с распределительной стрелой.

Рис.17. Схема организации работ. Вариант 2:

     1 - башенный кран КБ-405.2;

     2 - ограждение подкранового пути;

     3 - контур заземления;

     4 - временная автодорога из ж/б плит;

     5 - площадка для приёма бетона;

     6 - автобетоносмеситель;

     7 - автобетононасос;

     8 - магистральный бетоновод;

     9 - распределительная стрела;

     10 - будка машиниста бетононасоса;

     11 - временный водопровод;

     12 - площадка для складирования опалубки, арматуры, сборки опалубочных панелей;

     13 - зона действия распределительной стрелы;

     14 - зона действия башенного крана;

     15 - опасная зона

     При привязке технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства уточняются в зависимости от конструктивного и планировочного решения здания количество захваток и направление ведения работ; объёмы работ; конструкция применяемой опалубки, а также средства механизации, исходя из их наличия и технических данных.

     2.1. Армирование стен

     2.1.1. Армирование стен осуществляется установкой арматурных каркасов с креплением их между собой отдельными стержнями и вязкой узлов. Установка арматуры в конструкцию производится согласно рабочим чертежам.

     2.1.2. В состав работ по армированию стен входят: разметка мест расположения каркасов; установка фиксаторов для создания защитного слоя; установка арматурных каркасов; вязка соединений каркасов; сварка каркасов (рис.18).

Рис.18.Схема установки арматуры:

     1, 2, 3… - порядковый номер монтажа

     К, К - марка каркаса

     2.1.3. До начала  монтажа арматуры необходимо тщательно проверить соответствие опалубки проектным размерам и качество её выполнения; подготовить к работе такелажную оснастку, инструменты; очистить арматуру от ржавчины; закрыть проемы в перекрытиях щитами или поставить временное ограждение.

     2.1.4. Поступившие на строительную площадку арматурные  стержни  укладывают  на стеллажах в закрытых складах рассортированными по маркам, диаметрам и длинам; сетки хранят свернутыми в рулоны в вертикальном положении. Плоские сетки и каркасы должны лежать штабелями в зоне действия крана на заготовленных прокладках и подкладках. Высота штабеля не должна превышать 1,5 м. Ширина прокладок должна быть не менее 150 мм, а толщина - не менее 50 мм.

     2.1.5. Арматуру к месту установки подают башенным краном КБ-405.2.

     Плоские и пространственные каркасы массой до 50 кг подают к месту монтажа краном в пачках и устанавливают вручную, а массой более 50 кг - краном. Отдельные стержни подаются к месту монтажа пучками.

     2.1.6. Для временного крепления арматурных каркасов к опалубке используются струбцины.

     2.1.7. Для образования защитного слоя бетона между арматурой и опалубкой устанавливаются фиксаторы с шагом 1,0 - 1,2 м в шахматном порядке.

     2.1.8. К установке арматуры приступают после монтажа опалубки с одной стороны стены.

Рис.19. Схема организации рабочего места арматурщиков:

     1 - место складирования каркасов;

     2 - площадка передвижная;

     3 - опалубочная панель;

     4 - перекрытие;

     5 - струбцина;

     6 - деревянный брусок;

     7 - фиксаторы;

     8 - подкос;

     9 - домкрат

     2.1.9. Работы по установке арматуры (рис.19) выполняют звеном из 3-х чел.:

     арматурщик-электросварщик 4-го разряда - 1

     арматурщик 3-го разряда - 1

     такелажник 2-го разряда - 1

     2.2. Монтаж и демонтаж опалубки.

     2.2.1. До начала производства опалубочных работ должны быть осуществлены следующие подготовительные работы:

     оборудована площадка для приёма опалубки;

     завезены па объект опалубка, оснастка, приспособления, инструмент, материалы и смазка для покрытия палубы щитов;

     подготовлены  основания мест установки опалубки (разбивка осей стен, нивелировка поверхности перекрытий, очистка перекрытия от мусора).

     2.2.2. Опалубку следует хранить в соответствии с ГОСТ 15150-69. При этом элементы опалубки должны быть упакованы или  сложены  по маркам в штабеля  па деревянных подкладках. Высота штабеля не должна превышать 1,0 - 1,2 м (рис.20).

Рис.20. Схема раскладки щитов опалубки:

     Щ-1                - марка щита    

Спецификация элементов опалубки

Комплектование опалубочных панелей щитами

     Длительное хранение осуществляется в закрытых помещениях или под навесами.

     2.2.3. Сборка опалубочных панелей из отдельных унифицированных щитов крупнощитовой опалубки производится на стройплощадке по сборочным чертежам (рис.24).

Рис.24. Схема монтажа опалубки

     1, 2, 3 ... 57 - последовательность монтажа опалубки;

     П, П ... - марка опалубочной панели

     Примечание.Порядок монтажа опалубки на второй захватке аналогичен

     При сборке опалубочных панелей отдельные щиты соединяются с помощью шпонок, замков и шпилек. Опалубочные панели соединяют струбцинами.

     При монтаже опалубки противостоящие щиты или панели соединяют стяжками, монтируемыми с шагом 1800 мм на двух уровнях по высоте.

     2.2.4. Подача опалубочных панелей и отдельных щитов осуществляется краном КБ-405.2 с помощью двухветвевого стропа.

     2.2.5. Опалубка стен устанавливается в два этапа: сначала монтируется опалубка одной стороны стены на всю высоту этажа, после установки арматуры монтируется опалубка второй стороны.

     2.2.6. Дверные проемообразователи следует устанавливать одновременно с установкой опалубки второй стороны стены. Проёмообразователь выполняют но чертежу 2567.50.000СБ ЦНИИОМТП, изменяя толщину его на 160 мм (рис.25).

Рис.25. Схема опалубки проемов

     1  - накладка;

     2 - упор;

     3 - антисептированная пробка;

     4 - стойка проёмообразователя;

     5 - распорка;

     6 - опалубочная панель;

     7 - проёмообразователь;

     8 - перекрытие междуэтажное;

     Работы по установке дверных проёмообразователей ведут в следующей последовательности:

     стропуют проемообразователь за монтажные петли и подают к месту установки;

     устанавливают проёмообразователь на место и фиксируют его распорками;

     крепят проёмообразователь к опалубочной панели с помощью болтов и расстроповывают.

     2.2.7. Демонтаж опалубки разрешается производить только после достижения бетоном требуемой прочности согласно пункту 9.13 СНиП III-15-76. Распалубка и загрузка конструкций должны производиться после испытания контрольных образцов, подтверждающего достижение бетоном необходимой прочности (рис.26).

Рис.26. Схема демонтажа опалубки:

     1, 2, 3, ... 53 - последовательность демонтажа опалубки

     Примечание.Порядок демонтажа опалубки на второй захватке аналогичен

     2.2.8. После каждого оборота опалубки на захватке необходимо:

     провести осмотр монтажных частей;

     очистить поверхности палубы и другие места от налипшей бетонной смеси  скребками и металлическими щётками;

     нанести смазку на поверхности палубы;

     проверить и нанести смазку на винтовые соединения.

     Составы защитных смазок для покрытия палубы приведены в табл.3

     2.2.9. Смазки типа эмульсионных наносят распылителем СО-20В или с помощью валика, масляные - кистью, консистентные - растиранием. Расход смазок на 1 м поверхности палубы составляет: эмульсионных 200 - 300 г, масляных 150 - 200 г, консистентных - до 30 г.

     2.2.10. Работы по демонтажу проёмообразователя выполняют после демонтажа опалубочной панели с одной стороны стены в следующем порядке:

     раскрепляют и снимают болты, крепящие проёмообразователь к опалубочной панели;

     снимают вторую опалубочную панель и стропуют дверной проёмообразователь за монтажные петли;

     выбивают клип верхнего замка проёмообразователя и снимают упор;

     снимают распорки;

     машинист крана слегка отводит проёмообразователь в сторону, после чего поднимает и подаёт на место очистки и смазки.

     2.2.11. Работы по монтажу и демонтажу опалубки стен выполняются звеном из 5-ти чел.:

     строительный слесарь 4-го разряда           - 2

     строительный слесарь 3-го разряда           - 2

     такелажник 2-го разряда                                - 1

Таблица 3

Защитные смазки для нанесения на поверхность палубы

     2.3. Бетонирование стен (рис.27).

Рис.27. Схема бетонирования стен

     1  - направление подачи бетона

     2 - приёмная воронка

     3 - опалубочная панель

     4 - перекрытие

     5 - бадья с керамзитобетоном

     6 - рабочий орган вибратора

     7 - ранее уложенный слой

     8 - укладываемый слой

     9 - домкрат

     10 - подкос

     11  - ограждение настила

     12 - кронштейн настила

     2.3.1. В состав работ по бетонированию входят: подача бетонной смеси на место укладки (1-й вариант - с помощью башенного крана и бадьи для бетона, 2-й вариант - автобетононасосом СБ-126А с распределительной стрелой); укладка бетонной смеси; уплотнение бетонной смеси.

     2.3.2. До начала бетонирования необходимо очистить опалубку от мусора и налипшего цементного раствора; проверить и опробовать оборудование, инвентарь и приспособления; проверить и принять по акту все конструкции и их элементы, закрываемые в процессе бетонирования.

     2.3.3. При использовании для укладки бетонной смеси автобетононасоса необходимо обеспечить:

     фронт работ для выполнения принятого картой темпа укладки бетонной смеси;

     подготовку резервного фронта работ по укладке бетонной смеси, выгруженной из автобетоносмесителей, в случае аварийной или непредвиденной остановки бетононасоса;

     оборудование стоянки автобетононасоса водозаборными устройствами для его промывка, подготовку места слива отходов после промывки;

     своевременное оформление необходимых документов на получение с заводов легкобетонной смеси заданной характеристики и объёмов.

     2.3.4. Легкобетонные смеси, предназначенные для бетонирования монолитных конструкций, должны к моменту укладки отвечать следующим требованиям:

     обеспечивать затвердевшему бетону в указанные сроки, требуемые физико-механические свойства (прочность, среднюю плотность, водонепроницаемость) морозостойкость и т.п.):

     обеспечивать легкому бетону в эксплуатационных условиях заданные теплофизические свойства;

     иметь степень расслоения не более 5 % и отклонение от заданной подвижности не более - 1 см;

     содержать в единице объёма уплотненного бетона заданное объёмное или весовое количество исходных материалов.

     Применяемые для бетонирования смеси на пористых заполнителях должны обладать свойствами, обеспечивающими требуемый режим их транспортировки, укладки, подачи, уплотнения и обработки по заданной технологии. При назначении исходного состава легкобетонной смеси необходимо учитывать изменение её свойств в зависимости от технологических параметров и температурно-влажностных условий производства бетонных работ.

     Состав монолитного бетона рекомендуется подбирать согласно "Руководству по подбору составов конструктивных легких бетонов на пористых заполнителях" (М, Стройиздат, 1975).

     2.3.5. Транспортировка легкобетонной смеси.

     Для транспортировки легкобетонных смесей с завода следует использовать только специальный автотранспорт - автобетоносмесители и автобетоновозы. Эти средства позволяют уменьшить потерю подвижности легкобетонных смесей в пути транспортировки и исключать влияние погодных условий на качество доставляемой смеси.

     Продолжительность транспортировки готовой легкобетонной смеси в автобетоносмесителях в зависимости от начальной подвижности смеси и температуры окружающего воздуха не должна превышать 45 - 60 мин. при использовании водонасыщенных заполнителей и 30 - 40 мин. - сухих. При большей продолжительности транспортировки используют сухие или частично приготовленные легкобетонные смеси.

     При загрузке в автобетоносмеситель частично приготовленной бетонной смеси на заводе вводят 2/3 воды затворения, а остальное количество воды добавляют в барабан автобетоносмесителя за 15 - 20 мин. до выгрузки. Перемешивание бетонной смеси происходит 10 - 15 мин. при скорости вращения барабана 8-12 мин. Затворение сухой бетонной смеси и перемешивание компонентов осуществляется в автобетоносмесителе в пути следования за 25 - 30 мин. до прибытия на объект. При использовании водонасыщенных пористых заполнителей последовательность загрузки материалов в бетоносмесительный барабан следующая: водонасыщенный пористый заполнитель, плотный песок, а затем цемент. Перед подачей воды затворения сыпучие материалы перемешиваются 3-5 мин. Воду затворения вводят из водяного бака автобетоносмесителя при вращении барабана со скоростью 6-10 мин. Продолжительность перемешивания для получения однородной легкобетонной смеси 15-20 мин.

     Автобетоновозы используют для транспортировки готовой легкобетонной смеси на расстояние до 15 км. Перед выгрузкой смеси в бетоноукладочное оборудование для восстановления ее однородности требуется дополнительное перемешивание. Для этой цели применяют специальные смесители - перегружатели.

     В данной карте рассмотрена транспортировка легкобетонной смеси автобетоносмесителями.

     Необходимое количество автобетоносмесителей определяют расчетом в зависимости от дальности перевозки и интенсивности бетонных работ.

     2.3.6. Подача легкобетонной смеси по схеме "кран-бадья" (вариант 1 см. рис.16).

     Чтобы избежать расслоения легкобетонных смесей, их следует выгружать в переносные бункера непосредственно из автобетоносмесителя и подавать к месту укладки без нарушения структуры. При бетонировании вертикальных конструкций высота выгрузки легкобетонной смеси из бункеров не должна превышать 1,5 м. Чтобы избежать трудоемкую операцию по ручной перекидке бетона, буккера нужно разгружать в нескольких точках. Бетонную смесь укладывают слоями на всю высоту стены толщиной не более 250 мм. Перерывы в укладке бетона между слоями не допускаются.

     При транспортировке бетонной смеси автобетоновозами или автомобилями-самосвалами и отсутствии смесителя-перегружателя рекомендуется применять специальные бункера с вибропитателем и винтовым конвейером. Интенсивность выгрузки бетонной смеси регулируется изменением скорости вращения винтового конвейера, установленного в нижней части бункера. Преимущество данного оборудования состоит в том, что бетонную смесь перед укладкой в опалубку перемешивают, что позволяет повысить однородность и частично восстановить подвижность укладываемой легкобетонной смеси.

     2.3.7. Подача и укладка легкобетонной смеси с помощью автобетононасоса (вариант 2 см. рис.17). Для подачи керамзитобетонной смеси по второму варианту используют автобетононасос СБ-126А.

     Подача бетонной смеси к месту укладки осуществляется по следующей схеме: автобетононасос - бетоновод - распределительная стрела - гибкий распределительный рукав. Распределительная стрела устанавливается на перекрытии и соединяется с автобетононасосом магистральным бетоноводом.

     Для обеспечения удобоперекачиваемости керамзитобетонной смеси по трубам целесообразно применять смеси на водонасыщенном заполнителе. Наибольшая крупность заполнителя не должна превышать 20 мм.

     Установка бетононасоса на строительной площадке должна быть организована таким образом, чтобы обеспечить достаточное пространство маневрирования автобетоносмесителей, хороший обзор рабочей зоны. Автобетононасос устанавливается па выносные опоры для устойчивого его положения в работе.

     Чтобы обеспечить бесперебойную работу насоса, у бетононасоса одновременно должны заходиться два автобетоносмесителя.

     Перед началом работ по перекачиванию бетона в приёмный бункер бетононасоса необходимо подать "пусковой раствор" (цементное молоко) в количестве 150 - 200 л, включить насос и 2 - 3 раза, выполнить цикл нагнетания и реверсирования. Для этого рекомендуется применять раствор состава Ц:П = 1:1 или 1:2 подвижностью 8 - 10 см по конусу СтройЦНИЛа. Объём раствора следует назначать из расчета 50 л на каждые 10 м трубопровода диаметром 100 мм и 80 л - диаметром 125 мм.

     В случае вынужденных перерывов в подаче в приёмном бункере бетононасоса должно оставаться не менее 250 л легкобетонной смеси для её периодического подкачивания в бетоновод и реверсирования. Продолжительность перерывов не должна превышать 30 мин. В жаркую погоду или при использовании цемента с ускоренными сроками схватывания перерывы нужно свести до минимума. При перерывах более 30 мин. следует выкачать оставшуюся в бетонопроводе смесь и очистить бетононасос и трубопровод. Не следует стремиться продавить образовавшуюся пробку за счет повышения давления. Это ведет к дополнительному обезвоживанию легкобетонной смеси и увеличению размера пробки. Необходимо переключить бетононасос на реверсирование и попытаться отсосать легкобетонную смесь в бункер насоса.

     2.3.8. Уплотнение легкого бетона.

     Бетонные Смеси на пористых заполнителях по сравнению со смесями на плотных материалах обладают повышенным трением, меньшей средней плотностью, большим сопротивлением сдвигу и большой склонностью к расслоению, особенно под воздействием вибрации. Для уплотнения легкобетонной смеси эффективно применять высокочастотные глубинные вибраторы (ИВ-66, ИВ-67, ИВ-75). Минимальная продолжительность вибрирования из-за повышенного внутреннего трения и сопротивления сдвигу принимается несколько большая по сравнению со смесями на плотных заполнителях. Радиус действия вибратора при уплотнении легкобетонной смеси на 10 - 15 % меньше, чем при виброобработке равноподвижных тяжёлых бетонных смесей.

     Максимально допустимую продолжительность виброуплотнения легкобетонных смесей рекомендуется назначать в пределах 15 - 20 с для смесей с осадкой конуса (ОК), равной 10 -12 см, и 30 - 40 с - с - ОК, равной 3 - 4 см.

     При использовании в бетонных смесях предварительно водонасыщенных пористых заполнителей виброобработка легкого бетона может быть уменьшена на 20 - 25 %. В этом случае радиус действия вибратора достигает паспортных значений. Толщина слоя обрабатываемого бетона принимается 20 - 25 см.

     Признаками окончательного уплотнения являются: прекращение оседания бетонной смеси; появление бетонного молока на её поверхности и прекращение выделения, пузырьков воздуха.

     Особенно тщательно следует уплотнять бетонную смесь непосредственно у стенок опалубки, проемообразователей и вкладышей, в углах стен.

     2.3.9. При выдерживании уложенного бетона в начальный период его твердения необходимо:

     поддерживать температурно-влажностный режим, обеспечивающий нарастание прочности бетона;

     предохранять твердеющий бетон от ударов, сотрясений и других механических воздействий;

     производить периодический полив бетона водой в течение первых дней твердения;

     осуществлять при необходимости тепловую обработку уложенного бетона в целях ускорения его твердения и оборачиваемости опалубки.

     2.3.10. Работы по укладке бетонной смеси выполняются звеном в следующем составе: при подаче крапом:

     бетонщик 4-го разряда - 1 чел.

     бетонщик 2-го разряда - 2 чел.

     при подаче бетононасосом:

     машинист бетононасоса 5-го разряда - 1 чел.

     помощник машиниста 4-го разряда - 1 чел.

     строительный слесарь 4-го разряда - 1 чел.

     бетонщик 4-го разряда - 2 чел.

     бетонщик 2-го разряда - 2 чел.

     2.4. Пооперационный контроль качества по устройству монолитных стен выполняют в соответствии с требованиями СНиП "Бетонные и железобетонные конструкции монолитные".

3. ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

     Допускаемые отклонения при установке опалубки, арматуры, укладке бетона, а также отклонения в размерах и положении выполненных конструкций не должны превышать величин, указанных в таблицах СНиП, если допуски специально не оговорены в проекте.

     Основные положения оценки качества работ установлены "Инструкцией по оценке качества строительно-монтажных работ" .

     Схема пооперационного контроля качества приведена в табл. 4.

Контроль качества выполнения работ

Таблица 4

     Примечание.Если работы на объекте возглавляет один руководитель (прораб или мастер), то он выполняет все контрольные функции по схеме

4. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ

Потребность в основных конструкциях, материалах этаж и полуфабрикатах на один типовой

Потребность в машинах, оборудовании, инструменте, инвентаре и приспособлениях

5. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Указания по технике безопасности

     1. При производстве работ необходимо строго соблюдать правила СНиП"Безопасность труда в строительстве" и инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации оборудования. При установке и работе грузоподъемного крана руководствуются требованиями "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов" Госгортехнадзора РФ.

     2. При укладке бетонной смеси бетононасосом следует выполнять требования раздела 7 "Руководства по укладке бетонных смесей бетононасосными установками" (ЦНИИОМТП).

     3. При работе в ночное время должны быть достаточно освещены стоянка автобетононасоса и места укладки  бетонной смеси, дороги,  проходы в соответствии  с требованиями ГОСТ 12.1.046-85.

     4. Запрещается производить монтаж опалубочных панелей при скорости ветра 10 м/с и более.

     5. При производстве бетонных работ в зимних условиях должны быть разработаны специальные технологические карты, в которых приводят:

     способ и температурно-влажностный режим выдерживания бетона;

     данные о материале опалубки с учётом требуемых теплоизоляционных показателей;

     данные о пароизоляционном и теплоизоляционном укрытии неопалубливаемых поверхностей;

     схемы размещения и подключения электропроводов и электронагревателей, требуемая электрическая мощность, напряжение, сила тока, сечения и длины проводов;

     сроки и порядок распалубливания и загружения конструкций;

     ожидаемые величины прочности бетона;

     схемы размещения точек, в которых следует измерять температуру бетона и наименование приборов её измерения.

     6. Бетонирование конструкций зданий и сооружений производить с соблюдением требований СНиП 12-03-2001 "Безопасность труда в строительстве", СНиП 12-04-2002 "строительное производство" ч. 2, должностных инструкций и ППРк.

     7. Ежедневно перед началом укладке бетона в опалубку необходимо проверять состояние тары, опалубки и средств подмащивания. Обнаруженные неисправности следует незамедлительно устранять.

     8. Перед началом укладки бетонной смеси виброхоботом необходимо проверять исправность и надёжность закрепления всех звеньев виброхобота между собой и к страховочному канату.

     9. Поворотные бункера (бадьи) для бетонной смеси должны удовлетворять ГОСТ 21807-76.

     10. Перемещение загруженного или порожнего бункера разрешается только при закрытом затворе.

     11. При укладке бетона из бадей или бункера расстояние между нижней кромкой бадьи или бункера и ранее уложенным бетоном или поверхностью, на которую укладывают бетон, должно быть не более 1 м, если иные расстояния не предусмотрены проектом производства работ.

     12. Открывание бункера выполняет бетонщик после остановки стрелы крана и находясь не под бункером и стрелой крана. Разгрузка тары на весу должна производится равномерно в течение не менее 5 секунд.

     13. Мгновенная разгрузка тары на весу запрещается.

     14. Рабочие, укладывающие бетонную смесь на поверхности, имеющие уклон более 20, должны пользоваться предохранительными поясами.

     15. При уплотнении бетонной смеси электровибраторами перемещать вибратор за токоведущие шланги не допускается, а при перерывах в работе и при переходе с одного места на другое электровибраторы необходимо выключать.

     16. Особые условия обеспечения безопасного производства работ при паро -, электропрогреве, использование химических добавок и др. должны решаться в составе ППР.

     17. Запрещается переход бетонщиков по незакреплённым в проектное положение конструкциями средствам подмащивания, не имеющим ограждения или страховочного каната.

     18. В каждой смене должен быть обеспечен постоянный технический надзор со стороны прорабов, мастеров, бригадиров и других лиц, ответственных за безопасное ведение работ. Следящих за исправным состоянием лестниц, подмостей и ограждений, а так же за чистотой и достаточной освещенностью рабочих мест и проходов к ним, наличием и применением предохранительных поясов и защитных касок.

Инструкция

по охране труда и технике безопасности для бетонщика

I. Общие требования

          1.Бетонщик обязан работать в выданной ему спецодежде, спецобуви и содержать их в исправности. Кроме того, он должен иметь необходимые для работы предохранительные приспособления и постоянно пользоваться ими.

          2. До начала работы рабочие места и проходы к ним необходимо очистить от посторонних предметов, мусора и грязи, а в зимнее время - от снега и льда и посыпать их песком.

          3. Работать в зоне, где нет ограждений открытых колодцев, шурфов, люков, отверстий в перекрытиях и проемов в стопах, запрещается. В темное время суток, кроме ограждения в опасных местах, должны быть выставлены световые сигналы.

          4. При недостаточной освещенности рабочего места рабочий обязан сообщить об этом мастеру.

          5. Ввертывать и вывертывать электрические лампы, находящиеся под напряжением, и переносить временную электропроводку бетонщику запрещается. Эту работу должен выполнять электромонтер.

          6. Находиться в зоне работы подъемных механизмов, а также стоять под поднятым грузом запрещается.

          7. Бетонщику не разрешается включать и выключать механизмы и сигналы, к которым он не имеет отношения.

          8. Включать машины, электроинструменты и осветительные лампы можно только при помощи пускателей рубильников и т. д. Никому из рабочих не разрешается соединять и разъединять провода, находящиеся под напряжением. При необходимости удлинения проводов следует вызвать электромонтера.

          9. Во избежание поражения током запрещается прикасаться к плохо изолированным электропроводам, неогражденным частям электрических устройств, кабелям, шинам, рубильникам, патронам электроламп и т. д.

          10. Перед пуском оборудования следует проверить надежность ограждений на всех открытых вращающихся и движущихся его частях.

          11. При обнаружении неисправности механизмов и инструментов, с которыми работает бетонщик, а также их ограждений, работу необходимо прекратить и немедленно сообщить об этом мастеру.

          12. При получении инструмента надо убедиться в его исправности: неисправный инструмент надлежит сдать, в ремонт.

          13. При работе с ручным инструментом (скребки, бучарды, лопаты, трамбовки) необходимо следить за исправностью рукояток, плотностью насадки на них инструмента, а также за тем, чтобы рабочие поверхности инструмента не были сбиты, затуплены и т. д.

          14. Работать механизированным инструментом с приставных лестниц запрещается

          15. Электрифицированный инструмент, а также питающий его электропровод должны иметь надежную изоляцию. При получении электроинструмента следует путем наружного осмотра проверить состояние изоляции провода. Во время работы с инструментом надо следить за тем, чтобы питающий провод не был поврежден.

          16. По окончании работы механизированный инструмент необходимо отключить от питающей сети и сдать в кладовую.

          17. При подноске материалов-заполнителей и бетонной смеси рабочие должны знать, что предельно допускаемой груз:

          для женщин                                                               20кг

          для подростков женского пола                                10кг

          для подростков мужского пола                               16кг

          Подростки до 16 лет к работе по переноске тяжестей не допускаются.

          18. При перемещении строительного груза в тачках вес его не должен превышать 160 кг.

          19. Во избежание простудных заболеваний все открытые проемы в помещениях должны быть заделаны временными щитами.

          20. В холодное время года следует пользоваться помещениями, специально отведенными для обогрева. Обогреваться в котельных, колодцах теплотрасс, в бункерах, а также на калориферах запрещается.

          21. При несчастном случае, происшедшем с товарищем по работе, следует оказать ему первую помощь, а также сообщить мастеру или производителю работ.

II. Транспортирование бетонной смеси

          22. При подаче бетонной смеси ленточным транспортером следует его верхний конец располагать над грузоприемной площадкой на длину не менее 0,5 м.

          23. Во время работы ленточного транспортера необходимо следить за его устойчивостью, а также за исправным состоянием защитных навесов, ограждающих транспортер над проходами и проездами.

          24. При скольжении транспортерной ленты подбрасывать между лентой и барабаном песок, глину, шлак и другие материалы не разрешается. Для этого необходимо остановить транспортер и вызвать дежурного слесаря.

          25. Очищать ролики и ленту транспортера от прилипшего бетона, а также натягивать и укреплять последнюю можно только при выключенном электродвигателе. При этом на пускателе необходимо вывесить предупредительную надпись: "НЕ ВКЛЮЧАТЬ!", а предохранители снять. Снимать предохранители может только электромонтер.

          26. Переходить через ленточные транспортеры следует по специальным мостикам с перилами.

          27. При подъеме бетонной смеси кранами необходимо проверять надежность крепления бадьи или контейнера к крюку крана, исправность тары и секторного затвора. Расстояние от низа бадьи или контейнера в момент выгрузки до поверхности, на которую происходит выгрузка, не должно быть более 1 м.

          28. При доставке бетона в автосамосвале необходимо соблюдать следующие правила:

          а) в момент подхода самосвала все рабочие должны находиться на обочине, противоположной той, на которой происходит движение;

          б) не разрешается подходить к самосвалу до полной его остановки, стоять у бункера укладчика и находиться под поднятым грузом в момент разгрузки самосвала;

          в) поднятый кузов следует очищать от налипших кусков бетона совковой лопатой или скребком с длинной рукояткой, нельзя ударять по днищу кузова снизу; рабочим, производящим очистку, надо стоять на земле. Стоять на колесах и бортах самосвала запрещается;

          г) нельзя проходить по проезжей части эстакад, на которых передвигаются самосвалы.

III. Укладка бетонной смеси

          29. Перед началом укладки бетонной смеси в опалубку необходимо проверить:

          а) крепление опалубки, поддерживающих лесов и рабочих настилов;

          б) крепление к опорам загрузочных воронок, лотков и хоботов для спуска бетонной смеси в конструкцию, а также надежность скрепления отдельных звеньев металлических хоботов друг с другом;

          в) состояние защитных козырьков или настила вокруг загрузочных воронок.

          30. Перед укладкой бетонной смеси в формы должны быть проверены правильность и надежность монтажных петель

          31. Укладывать бетон в конструкции, расположенные ниже уровня его подачи на 1,5 м, следует только по лоткам, звеньевым хоботам и виброхоботам.

          32. При укладке бетонной смеси с не ограждаемых площадок на высоте более 3 м, а также при бетонировании конструкций, имеющих уклон более 30 град. (карнизы, фонари, покрытия) бетонщики и обслуживающие их рабочие должны рa6oтaть с применением предохранительных поясов, прикреплённых к надежным опорам.

          33. Бетонировать стыки сборных элементов на высоте до 5,5 м следует с обычных лесов, а при большей высоте - со специальных подмостей

          34. Выдача бетонной смеси в тот или иной виброхобот должна производиться по указанию производителя работ или мастера с помощью заранее обусловленной сигнализации

          35. При подаче бетонной смеси по виброхоботам необходимо, чтобы:

          а) звенья виброхоботов присоединялись к страховому канату;

          б) вибраторы были надежно соединены с хоботом;

          в) лебедки и стальные канаты для оттяжки хобота надежно закреплялись;

          г) нижний конец хобота был закреплен, причем прочность закрепления следует систематически проверять;

          д) во время выгрузки бетонной смеси никто не должен находиться под виброхоботом.

IV. Уплотнение бетонной смеси вибраторами

          36. Бетонщики, работающие с вибраторами, обязаны пройти медицинское освидетельствование, которое должно повторяться через каждые 6 месяцев.

          37. Женщины к работе с ручным вибратором не допускаются.

          38. Бетонщики, работающие с электрофицированным инструментом, должны знать меры защиты от поражения током и уметь оказать первую помощь пострадавшему.

          39. Перед началом работы необходимо тщательно проверить исправность вибратора и убедиться в том, что:

          а) шланг хорошо прикреплен и при случайном его натяжении обрыва концов обмотки не произойдет;

          б) подводящий кабель не имеет обрывов и оголенных мест;

          в) заземляющий контакт не имеет повреждений;

          г) выключатель действует исправно;

          д) болты, обеспечивающие непроницаемость кожуха, хорошо затянуты;

          е) соединения частей вибратора достаточно герметичны и обмотка электродвигателя хорошо защищена от попадания влаги;

          ж) амортизатор на рукоятке вибратора находится в исправном состоянии и отрегулирован так, что амплитуда вибрации рукоятки не превышает норм для ручного инструмента.

          40. До начала работы корпус электровибратора должен быть заземлен.

               Общая исправность электровибратора проверяется путем пробной работы его в подвешенном состоянии в течение 1 мин , при этом нельзя упирать наконечник в твердое основание.

          41. Для питания электровибраторов (от распределительного щитка) следует применять четырехжильные шланговые провода или провода, заключенные в резиновую трубку; четвертая жила необходима для заземления корпуса вибратора, работающего при напряжении 127 или 220 в.

          42. Включать электровибратор можно только при помощи рубильника, защищенного кожухом или помещенного в ящик. Если ящик металлический, он должен быть заземлен.

          43. Шланговые провода необходимо подвешивать, а не прокладывать по уложенному бетону.

          44. Тащить вибратор за шланговый провод или кабель при его перемещении запрещается.

          45. При обрыве проводов, находящихся под напряжением, искрении контактов и неисправности электровибратора следует прекратить работу и немедленно сообщить об этом мастеру или производителю работ

          46. Работа с вибраторами па приставных лестницах, а также на неустойчивых подмостях, настилах, опалубке и т п запрещается.

          47. При работе с электровибраторами необходимо надевать резиновые диэлектрические перчатки или боты

          48. Во избежание падения вибратора следует прикрепить его к опоре конструкции стальным канатом.

          49. Прижимать руками переносный вибратор к поверхности уплотняемого бетона запрещается; перемещать вибратор вручную во время работы разрешается только при помощи гибких тяг.

          50. При работе вибратором с гибким валом необходимо обеспечить прямое направление вала, в крайнем случае с небольшими плавными изгибами. Не допускается образование на валу петель во избежание несчастного случая

          51. При продолжительной работе вибратор необходимо через каждые полчаса выключать на пять минут для охлаждения.

          52. Во время дождя вибраторы следует укрывать брезентом или убирать в помещение.

          53. При перерывах в работе, а также при переходах бетонщиков с одного места на другое вибраторы необходимо выключать.

          54. При поливке бетона или опалубки бетонщик, работающий с вибратором, не должен допускать попадания на него воды.

          55. При работе виброплощадки должен быть обеспечен тщательный надзор за состоянием концевых выключателей и за приспособлением для подъема виброщита. Особое внимание необходимо обращать на надежную работу замка затвора траверсы в верхнем положении.

          56. Для уменьшения шума при работе виброагрегата необходимо крепить формы к вибрирующим машинам и систематически проверять плотность всех креплений

          57. Спускаться в приямок виброплощадки во время ее работы не разрешается.

          58. Стоять на форме или на бетонированной смеси при ее уплотнении, а также на виброплощадке, вибровкладышах или на раме формовочной машины при их работе запрещается

          59. По окончании работы вибраторы и шланговые провода следует очистить от бетонной смеси и грязи, насухо вытереть и сдать в кладовую, причем провода надо сложить в бухты. Очистку вибратора можно производить только после отключения его от сети. Обмывать вибраторы водой запрещается.

V. Производство бетонных работ в зимних условиях

          60. До работы с химическими ускорителями твердения бетона бетонщик должен пройти специальный инструктаж по безопасному обращению с химикатами, а также медицинское освидетельствование. Следует помнить, что хлористый кальций, применяющийся в качестве ускорителя схватывания и твердения бетона, опасен для кожи лица и рук, а хлорная известь и ее водные растворы являются сильными окислителями, способными выделять газообразный хлор.

          Лица, моложе 18 лет, на работы по приготовлению хлорированных растворов не допускаются.

          61. Приготовлять хлорированную воду следует в отдельном помещении, находящемся на расстоянии не ближе 500 м от жилых зданий.

          62. При работе с хлористым кальцием или при применении хлорной извести и хлорированных смесей необходимо надеть респиратор или противогаз и резиновые перчатки.

          63. Использовать хлористый кальций в качестве ускорителя можно только в разведенном виде. При разведении раствора хлористого кальция следует пользоваться черпаками с длинными рукоятками.

          64. Рабочие, бетонирующие конструкции, подвергаемые электропрогреву, должны пройти специальный инструктаж по безопасным способам работы. Работающие вблизи прогреваемых участков должны быть предупреждены об опасности поражения электрическим током.

          65. Прогреваемые участки бетона должны быть ограждены, а в ночное время хорошо освещены. Ограждения устанавливают на расстоянии не менее 3 м от границы участка, находящегося под током.

          На границах участка следует вывесить предупредительные плакаты и надписи: "ОПАСНО!", "ТОК включен", а также правила оказания первой помощи при поражении током.

          66. Работы по электропрогреву бетона должны производиться под наблюдением опытных электромонтеров. Пребывание людей на участках электропрогрева и выполнение каких-либо работ запрещается, за исключением измерения температуры. Измерять температуру может только квалифицированный персонал. Причем, это надо делать, применяя защитные средства.

          67. Электропрогрев железобетонных конструкций должен осуществляться при напряжении не выше 110 в.

          68. В зоне работ по электропрогреву обязательно должна иметься сигнальная лампочка, расположенная на видном месте и загорающаяся при включении тока на участке. Начиная с этого момента на рабочей площадке могут находиться только лица, обслуживающие установку.

          69. Рабочие, производящие электропрогрев, обязаны работать в диэлектрической резиновой обуви и таких же перчатках; инструмент должен иметь изолируемые рукоятки.

          70. Перед бетонированием следует убедиться в том, что прогреваемый участок не находится под током.

          71. При бетонировании на плохо освещенных участках разрешается пользоваться переносными лампами, напряжением не более 12 В.

          72. Перед выгрузкой бетонной смеси бетонщик обязан удостовериться в правильности расположения арматуры и электродов. Расстояния между электродами и арматурой должны быть не менее 5 см. Бетонную смесь, необходимо выгружать очень осторожно, не сдвигая электроды.

          73. Поливать бетон допускается только после снятия напряжения в прогреваемых конструкциях.

          74. Перед электропрогревом бетона, для лучшего контакта с проводами выступающие концы электродов необходимо очистить от бетонной смеси. По окончании электропрогрева концы электродов, выступающие из бетона, надо срезать.

          75. Работать на площадке, где производится электропрогрев бетона, не разрешается. Выполнять работы следует специальным монтерским инструментом с применением диэлектрических перчаток и галош. Инструменты должны иметь изолированные рукоятки.

          76. Измерять температуру бетона следует в диэлектрических резиновых галошах и перчатках. При этом необходимо соблюдать крайнюю осторожность, не подходить вплотную к конструкции, а также не опираться на нее. Работы следует выполнять по возможности одной рукой, держа вторую за спиной или сбоку.

          77. В конструкциях, прогреваемых при помощи термоопалубки, наружные поверхности опалубки и смоченные водой опилки приобретают повышенную токопроводимость, поэтому во время электропрогрева, когда включен ток, прикасаться к термоопалубке и опилкам запрещается.

          78. Прикасаться к водопроводным трубам, кранам, колонкам и другим открытым частям водопроводных линий, находящимся при электропрогреве под напряжением, а также к вытекающей из них струе воды запрещается.

          79. Проверять наличие напряжения на частях электроустановки рукой запрещается. Для этой цели следует применять токоискатели или контрольные лампы, имеющие на концах проводов наконечники.

          80. Ходить или перевозить бетон в зоне электропрогрева, находящийся под напряжением, разрешается только по специально устроенным ходам и подмостям.

          81. При электропрогреве монолитных конструкций, бетонируемых по частям, не забетонированная арматура, связанная с прогреваемым участком, должна быть тщательно заземлена.

          82. При работах на высоте, связанных с возведением железобетонных труб, элеваторов и тому подобных конструкций, включение напряжения для электропрогрева разрешается только после удаления людей из зоны прогрева.

          83. Измерять температуру бетона в зоне прогрева следует при помощи дистанционных приборов или при выключенном напряжении.

          84. Производить какие-либо работы внутри замкнутых железобетонных конструкций (трубопроводов, тоннелей и т. д.), находящихся под напряжением, запрещается. Эти работы можно выполнять только после отключения напряжения

VI. Меры безопасности при обслуживании вибрационных площадок

          85. Перед началом pa6oты по изготовлению железобетонных изделий на виброплощадках, столах и на других вибрационных установках необходимо проверить:

          а) исправность аварийных выключателей и в первую очередь выключателей, отключающих вибрационные установки;

          б) работу сигнальных устройств;

          в) исправность блокировки люка для входа (спуска) в траншею (приямок) виброплощадки;

          г) наличие смазки в подшипниках де балансов, так как при отсутствии ее возникает шум высоких тонов;

          д) прочность крепления де балансов к виброплощадке, неплохое крепление де балансов, кроме возникновения шума, может привести к отрыву его от площадки и выходу из строя всей вибромашины, а при некоторых обстоятельствах и к несчастному случаю;

          е.) отсутствие людей в траншее (приямке) виброплощадки;

          ж) надежность фиксации вибропогрузочного щита в верхнем положении;

          з) исправность вибромашины пробным пуском ее вхолостую на непродолжительное время.

          86. Для уменьшения действия шума на организм пользоваться специальными глушителями его - антифонами-заглушками, которые не пропускают шумы высоких тонов.

          87. Начиная работу, следует надеть специальную обувь с виброгасящей подошвой, если она имеется на предприятии.

          88. При отсутствии на формовочном агрегате механизмов по автоматическому разравниванию бетонной смеси следует пользоваться специальными скребками или разравнивателями с виброизолированными рукоятками.

          Пользоваться для разравнивания смеси лопатами и другими инструментами с деревянными или металлическими рукоятками запрещается, так как при этом вибрация будет передаваться по рукоятке.

          89. Во время работы на виброоборудовании не допускать наличия посторонних предметов на виброплощадке, виброщите и форме, которые во время работы могут явиться дополнительными источниками шума.

          90. Необходимо особенно следить за исправным состоянием формы, креплением на ней деталей и отдельных элементов.

          Крепление клиньев, осей, шпинделей и другого крепежа при помощи цепочек, а также свободная затяжка форм, при которой шайбы находятся в незатянутом состоянии, не допускаются.

          91. Для устранения вредного воздействия вибрации на организм работающих, разравнивание бетонной смеси и отделку верхней поверхности изделия необходимо выполнять только со специальных железобетонных пассивно-виброизолированных площадок.

          92. Настилы-площадки не должны соединяться с работающей виброплощадкой, поэтому во время работы необходимо следить, чтобы бетонная смесь не попадала в промежутки между ними. В случае их заклинивания бетоном, арматурой или посторонними предметами необходимо очистить данные участки и в дальнейшем постоянно следить за чистотой.

          93. При обслуживании виброплощадку во избежание сдвига и дребезжания формы необходимо прочно укрепить специальными прижимами (замками) или при помощи магнитных плит.

          95. Распределять бетонную смесь вручную по форме разрешается только при выключении виброплощадки инструментом с виброизолированными рукоятками.

          96. Необходимо следить, чтобы бетонная смесь, а также негабаритный заполнитель не попадали в механизм виброплощадки, что может привести к выходу ее из строя или к заклиниванию пассивно-виброизолированной площадки.

          97. При уплотнении бетонной смеси при помощи виброплощадки становиться ногами или даже одной ногой на вибрируемую форму (площадку) не разрешается.

          Запрещается находиться и производить какие-либо работы на сырой бетонной массе во время работы виброплощадки, а также поправлять (удерживать) монтажные петли, утоплять в массу бетона каркасы или концы .арматуры и т. п.

          98. Не допускается увеличивать вес вибропригрузочного щита установкой на него незакрепленного дополнительного груза, что может явиться дополнительным источником шума.

          99. Во время виброуплотнения бетонной смеси становиться на вибропригрузочный щит запрещается.

          100. Очищать вибропригрузочный щит или выполнять ремонтные работы разрешается только при выключенной вибрации.

          101. При производстве ремонтных работ в приямках виброплощадок необходимо обесточить данное оборудование и па пульт управления вывесить плакат "НЕ ВКЛЮЧАТЬ - РАБОТАЮТ ЛЮДИ!".

          102. О всех видах ремонтных работ, производимых с оборудованием, следует извещать машиниста виброплощадки.

VII. Оздоровительные мероприятия по предупреждению заболеваний рабочих виброболезнью

          103. Явления вибрационной болезни, вызванные воздействием общей и местной вибрации при изготовлении железобетонных изделий, носят обратимый характер и поддаются лечению.

          104. При первых же признаках вибрационной болезни рабочие должны быть переведены на другую работу, не связанную с вибрацией (сроком до 2 месяцев), а при ярко выраженных формах вибрационной болезни - направлены на ВТЭК для установления группы инвалидности и дальнейшего трудоустройства вне контакта с вибрацией и шумом.

          105. Предупредить заболевание виброболезнью можно различными способами:

          а) строго соблюдать вышеперечисленные требования эксплуатации вибрационного оборудования;

          б) устраивать десятиминутные перерывы после каждого часа работы с проведением комплекса гимнастических упражнений, что улучшает кровообращение и способствует отдыху для переутомленных групп мыши;

          в) не допускается находиться под воздействием вибрации более 50 проц. своего рабочего времени;

          г) принимать в обеденный перерыв и после работы ультрафиолетовое облучение или гидропроцедуры (тепловые ванны, веерный душ);

          д) организовать соответствующий отдых и питание (пища должна быть богата витаминами, углеводами и белками).

Инструкция

по охране труда и технике безопасности для плотника-опалубщика

Общие правила

          1. К работе плотника опалубщика допускаются рабочие не моложе 18 летнего возраста, прошедшие медицинский осмотр обученные технике безопасности по типовой программе получившие вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте и имеющие письменное разрешение на производство работ (допуск).

          2. Выполнять следует только ту работу, которая поручена мастером или бригадиром и при условии звания безопасных способов ее выполнения.

          3. При получении новой (незнакомой) работы необходимо получить от мастера дополнительный инструктаж по технике безопасности.

          4. На территории стройплощадки необходимо выполнять следующие правила:

          а) быть внимательным к сигналам, подаваемым крановщиками и водителями;

          б) не находиться под поднятым грузом;

          в) проходить только в местах, обозначенных указательными знаками прохода;        

          г) не перебегать путь впереди движущегося транспорта;

          д) не заходить за ограждение опасных зон;

          e) места, где проходят работы на высоте, обходить на безопасном расстоянии, т. к. возможно случайное падение предметов с высоты;

          ж) не смотреть на пламя электросварки,  т. к. это может вызвать заболевание глаз;

          з) не прикасаться к электрооборудованию и электропроводникам, не снимать ограждений защитных кожухов с токоведущих частей оборудования.

          5. Запрещается устранять самому неисправности электрооборудования;     6. Запрещается работать с механизмами без прохождения специального обучения и получения допуска.

          7. При несчастном случае немедленно окажите первую помощь и обратитесь за медицинской помощью, одновременно сообщите бригадиру, мастеру или прорабу о н/случае.

          8. Запрещается использовать грузоподъемные механизмы для подъема людей.

Перед началом работы необходимо:

          9. Ознакомиться с объектом и получить задание от бригадира или мастера. Внимательно осмотреть рабочее место, подготовить и надеть спецодежду.

          10. Получить необходимый инструмент и проверить его состояние. Рукоятки топоров и молотков должны быть гладкими и плотно насажены и расклинены клиньями.

          11. Работать только заточенными и исправными инструментами. При заточке инструмента на точильном станке пользуйтесь защитным экраном или очками. Помните, что на точильном станке могут работать только обученные работе с электроинструментом и имеющие допуск. Внимательно осмотреть леса, подмости, лестницы, с которых вам придется работать.

          12. Заметив нарушение правил т/безопасности другим рабочим или опасность для окружающих, не оставайтесь безучастным, предупредите рабочего и известите об опасности мастера.

Во время работы

          13. Переноску или перевозку инструмента и гвоздей производите в специальных футлярах или ящиках. Не допускайте переноса инструмента с открытыми зубьями или лезвиями.

          14. Не укладывайте инструмент на верстак; или настил лезвием вверх.

          15. При пилении ручной пилой не ставьте палец или руку по риске, направляющей пилу.

          16. Нельзя обрабатывать детали на весу, положив на колено, или отесывать, придерживая ногой.  

          17. Осторожно производите окончание пропила пилой для предупреждения падения отрезанной части материала на ногу.

          18. При сверлении отверстий проверьте прочность закрепления сверла в патроне.

          19. При теске топором становитесь так, чтобы отесываемая деталь находилась между ногами, а ноги расставляйте, возможно дальше от детали. Запрещается резать, рубить или  затесывать материал на лесах или подмостях.

          20. Постановку скруток при устройстве опалубки производите, в рукавицах.

          21. Устройство опалубки на высоте производится с рабочих настилов (площадок) шириной не менее 0,7 м, опирающихся на поддерживающие леса, периметр оградите досками на 1 м и бортовой доской высотой не менее 15 см.

          22. Отверстия, оставленные для стыкования несущих каркасов арматуры заделывайте сразу после окончания устройства стыков.

          23. Следите за тем, чтобы коробки колонн, пригонов, балок были конструктивно жесткими, а части их прочно скреплены между собой. Леса, поддерживающие опалубку перед бетонированием, должны быть приняты прорабом или технической инспекцией (при сложной конструкции).

          24. Опорные части опалубки устанавливайте на надежном основании, исключающем возможность неравномерной осадки бетонируемых конструкций.

          25. Применение предохранительных поясов (прикрепленных к надежным опорам) обязательно:

          а) при расшивке стоек для раскрепления и наращивания домкратных стержней, расположенных по наружному контуру сооружения;

          б) при закреплении, ремонте, разборке и частичном отсечении опалубок, а также при устройстве карнизов и навесов.

          26. В местах подъема материалов на подвижную опалубку необходимо на подвесных лесах делать сплошную обшивку. Рабочие, принимающие материалы наверху, должны быть связаны сигнализацией с мотористом грузоподъемной лебедки.

          27. Настилы рабочего пола и подвесных лесов необходимо систематически очищать от остатков бетона и мусора.

          28. Скопление людей и складирование материала на лесах, подмостях: и т. п. в количествах, превышающих расчетные нагрузки, запрещается. Материалы, инструмент допускается складировать только в специально отведенных местах. Неравномерная нагрузка и перегрузка настилов, подмостей и т. п. а также загромождение мест работы и проходов, запрещается.

          29. Доски настилов, подмостей и лесов должны быть уложены сплошь без зазоров, промежутков, порогов, надежно пришиты гвоздями к прогонам, не должны прогибаться от нагрузок (толщина досок настила должна быть не менее 50мм или определяться проектом). Концы досок настилов должны находиться на опорах и пришиваться к ним гвоздями. Доски настилов с внутренней стороны должны подходить вплотную к объекту. Настилы лесов с наружной стороны должны быть ограждены перилами в три доски.

          Доски поручней должны быть гладко остроганы. Нижняя доска перил должна прилегать вплотную к настилу. Планки, придающие жесткость настилу, должны быть подшиты снизу, а торчащие гвозди загнуты.

          30. Все отверстия в рабочем полу подвижной опалубки должны быть закрыты, оставленные при бетонировании отверстия в железобетонных перекрытиях после снятия опалубки следует ограждать или закрывать прочно закрепленными щитами. При подаче элементов опалубки к местам их установки при помощи кранов не разрешается задевать ими заранее установленные конструкции или их части.

          31. Разборка опалубки может производиться только с разрешения производителя работ или мастера, а в ответственных случаях (например, при пролетах свыше 6 м и сооружений тонкостенных конструкций) с разрешения гл. инженера строительства.

          31. Разборку опалубки производят высококвалифицированные рабочие, желательно те, которые устанавливали эту опалубку.

          32. Перед началом разборки опалубки следует проверить прочность бетона, установить отсутствие нагрузок, превышающих допустимые, и дефектов, которые могут повлечь за собой чрезмерные деформации или обрушение конструкций после снятия опалубки.

          34. При разборке опалубки ж/бетонных конструкций следует принимать меры против случайного падения элементов опалубки, обрушения поддерживающих лесов или конструкций.

          35. Запрещается складывать на подмостях или рабочем полу разбираемые элементы опалубки или материалы от ее разборки, а также сбрасывание их с сооружения.

          36. Материалы от разборки опалубки следует немедленно опускать на землю, сортировать (с удалением торчащих гвоздей и скоб и складывать в штабель).         

          37. При разборке опалубки ломиком-гвоздодером работайте осторожно.   

          38. Во время разборки опалубки не допускается присутствие посторонних лиц.

По окончании работы необходимо

          39. Очистить инструмент от опилок, пыли и грязи и положить соответствующее место для хранения, не держать инструмент в местах хранения навалом. Произвести уборку на рабочем месте.

          40. Удалить мусор и бетон с рабочих настилов и подмостей.

          41. Осмотреть рабочее место и доложить бригадиру об окончании работы.

6. ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

Рис.28. График производства работ. Вариант1

Рис.29. График производства работ. Вариант2

Рис.30. Продолжение. График производства работ. Вариант2

7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Технико-экономические показатели на устройство монолитных внутренних стен типового этажа

     Материал подготовил Демьянов А.А.