Требования к материалам для строительства ц/б покрытий и проектирования состава дорожного бетона

Ц/б покрытия работают в условиях сложного напряженного состава под действием повторных нагрузок от авто и переменных температурно-влажностных полей. Для ц/б характерно внутреннее напряжение, обусловленное неоднородностью их структуры, постоянно протекающими процессами структурообразования и деструкции.

Формирование структуры бетона и его свойств завит от многих факторов, вида и качества исходного материала, запроектированного состава бетона, применение химических добавок, технологии приготовления, укладки и уплотнения покрытия, качества ухода за бетоном.

Основные показатели физико-механических свойств дорожного бетона и вяжущие:

- марка бетона по морозостойкости

- класс (марка бетона по прочности на растяжение при изгибе и на сжатие)

- водоцементное отношение

- водопоглащение

- свойства портландцемента

- начало схватывания

- наличие пластифицирующих и гидрофобизирующих и технологических добавок в цементе

- наличие в бетоне воздухоулавливающей добавки

- объем увлеченного в бетонную смесь воздуха

- параметры пористости бетона

- расслоение бетонной смеси

- уход за бетоном

Цемент является одним из основных материалов определяющим свойства бетонной смеси и бетона для дорожного строительства.

В качестве крупного заполнителя в дорожном бетоне используют щебень из природного камня и добываемых пород и отходов горно-обогатительного предприятия.

При наибольшей крупности зерен заполнителя (80 м) дополняют по согласованности с потребностью. Вода для затворения бетонной смеси соответствует требованиям ГОСТ.

Требования к дорожно-бетонным смесям:

Свойства бетонных покрытий, качество его поверхности, производительность бетоно укладывающих машин зависит от того, насколько технологические свойства бетонной смеси соответствуют средствам укладки, уплотнения, отделки.

Бетонная смесь должна иметь подобранный зерновой состав с достаточным количеством песка и ратворенной части, хорошую удобоукладываемость, обеспечение полученной ровной и замкнутой поверхности покрытий при принятой подвижности или жесткости, высокую воздухоудерживающую способность ГОСТ 74.73-94.

Важно исключить расслаиваемость бетонной смеси при ее транспортировании по основанию.

Проектирование состава дорожного бетона.

Отбор состава заключается в определении рационального соотношения между компонентами бетонной смеси в соответствии с предъявляемыми требования:

- подвижность бетонной смеси

- объем увлеченного воздуха

- долговечность бетона

- прочность бетона.