Строительные подъемники классифицируют по двум признакам: по назначению (грузовые и грузопассажирские) и по способу установки (свободно стоящие и приставные, закрепляемые к несущим конструкциям возводимого здания).

 Свободно стоящие подъемники включают две группы: передвижные на рельсовом или пневматическом ходу (рис.6).

 Область применения всех подъемников - подача мелкоштучных, рулонных и листовых материалов, небольших контейнеров и пакетов, санитарно-технического, электромонтажного и другого оборудования на этажи строящегося здания в оконные проемы или на кровлю. Грузопассажирские подъемники

 кроме грузов служат для подъема и опускания людей.

 Грузоподъемность наиболее распространенных моделей подъемников колеблется в пределах от 0,3 т До 1 т. Потребность в грузоподъемности зависит от конструктивных и объемно-планировочных решений возводимых зданий. При монтаже перекрытий в ходе возведения несущих и ограждающих конструкций тяжелые элементы оборудования (кондиционеры, механизмы лифтов и др.) устанавливаются на перекрытие монтажным краном (башенным или стреловым). В этом случае подъемники используются только для подачи относительно легких грузов, масса которых в контейнере, пакете, порции, необходимой для выполнения послемонтажных работ в секции, на этаже здания как правило, не превышает 0,5 т, а грузопассажирские подъема и опускания 10 человек одновременно.

 Рис.6. Подъемник грузовой ТП-ЗА:

1- ходовые колеса; 2- опорная рама; 3- пульт управления; 4- мачта; 5- блок грузового каната; б- грузовая платформа

 Рис.7. Подъемник грузовой ТП-14:

1- опорная рама; 2- барабан-кабелеукладчик; 3 -скоба для подвесного кабеля; 4- мачта; 5- грузовая каретка; 6- пульт управления; 7-грузовая лебедка; 8- настенная опора; 9- грузовой канат; 10- головной блок; 11- грузовая платформа

 Если же несущие конструкции многоэтажного здания представляют собой стальную пространственную решетку и устройство перекрытий (например, монолитных) осуществляется после ее монтажа и перебазировки крана на другой объект, то тяжелые элементы оборудования приходится подавать на этажи подъемником, что обусловливает потребность в увеличении его грузоподъемности до 10 т. В отечественной практике такие конструктивные решения зданий встречаются весьма редко.

 Свободно стоящие подъемники вследствие их недостаточной устойчивости имеют небольшую высоту подъема грузовой платформы, как правило, до 9 м, грузоподъемность до 0,3 т и используются при малоэтажном строительстве жилых и общественных зданий.

 Приставные подъемники (рис.7) имеют высоту подъема грузовой площадки до 50 м, а кабины (у грузопассажирских подъемников) - до 150 м (рис.8) и используются при выполнении послемонтажных работ по возведению и высотных зданий, а также при их капитальном ремонте.

 Подъемники состоят из стальной решетчатой мачты, по которой на тросовой подвеске перемещается грузовая платформа (или кабина). Мачта закреплена на опорной раме. На ней же установлены грузовая лебедка и пульт управления. У свободно стоящих подъемников опорная рама имеет колеса для передвижения вдоль стены здания.

 Рис.8. Подъемник грузопассажирский МГП-1000:

1- опорная рама; 2- противовес с резервным барабаном; 3 -головка; 4- стрела; 5- мачта; 6- кабина; 7- ограждение; 8- крепление к несущим конструкциям здания; 9- здание

 У некоторых моделей подъемников грузовая платформа крепится к каретке, передвигающейся по горизонтальной траверсе, которая может выдвигаться перпендикулярно направлению мачты, подавать каретку с грузовой платформой в оконный проем и опускать ее на перекрытие строящегося (ремонтируемого) здания. Такая конструкция исключает необходимость устройств выносные площадок в оконных проемах, пандуса для спуска перекрытие и снижает затраты труда рабочих по устройству этих приспособлений, а также по разгрузке материалов с грузовой платформы подъемника и их переноске. Технические параметры подъемников изложены в табл.5.

Таблица 5