К башенным кранам типа КБ-403 относятся краны КБ-403 (КБК-160.2), КБ-403А и -403Б - краны с поворотной башней и балочной стрелой.

 В табл.2.1 приведена грузовая характеристика базового исполнения крана КБ-403. Кран имеет большое число исполнений по длине стрелы (20...30 м), по высоте (в зависимости от числа секций) и по ветровому району места установки крана.

Таблица 2.1

Грузовая характеристика кранов типа КБ-403

________________

 * Параметры для крана КБ-403Б.

Рис.6.1. Диаграммы грузовых характеристик кранов КБ-403А и К.Б-403Б:

1-10 - характеристики в зависимости от высоты башни, длины стрелы и ветрового района установки (см. табл.2.1);

 - крайние точки характеристик крана КБ-403Б при грузовой тележке, перемещающейся по стреле, поднятой под углом 30°

Грузоподъемность (т) крана КБ-403А в зависимости от высоты башни, длины стрелы и ветрового района установки

Таблица 2.1

 Схема запасовки канатов приведена на рис.6.2.

Рис.6.2. Схема запасовки грузового и тележечного канатов кранов типа КБ-403:

а, б - грузового каната при горизонтальной и наклонной стреле соответственно; в - тележечного каната;

1 - крепление каната на стреле; 2 - грузовая тележка; 3 - крюковая подвеска; 4 - крепление каната на грузовой тележке

 Краны КБ-403 и -403А могут работать с наклонно расположенной стрелой при жестком креплении тележки на конце стрелы. Кран КБ-403Б имеет возможность работать с наклоненной под углом 30° стрелой. При этом грузовая тележка может перемещаться вдоль стрелы с сохранением горизонтального хода груза; это достигается за счет того, что глухой конец грузового каната, закрепленный у корня стрелы (при ее горизонтальном положении), переносится на грузовую тележку, что видно по схеме запасовки грузового каната, приведенной на рис.6. Схема запасовки стреловых канатов кранов КБ-403 аналогична схеме запасовки канатов кранов КБ-401 (см. рис.4).

 Конструкция основных металлоконструкций (ходовая рама, поворотная платформа, башня) и механизмов (грузовая и стреловая лебедки, ходовые тележки, механизм поворота) однотипны с аналогичными составными частями и сборочными единицами кранов типа КБ-401.

 Отличительной особенностью кранов типа КБ-403 является наличие балочной стрелы грузовой тележки и тележечной лебедки. Стрела выполнена трехгранным сечением: верхний пояс и раскосы выполнены из труб, нижние ездовые пояса сварены из уголков. Стрела состоит из секций, что позволяет легко получать исполнения с различным максимальным вылетом 20...30 м. Ввиду применения стрел различной длины предусмотрен барабан для намотки излишков каната ограничителя высоты подъема.

 На нижних поясах корневой и головной секций стрелы предусмотрены упоры для грузовой тележки.

 Грузовая тележка состоит из двух П-образных коробчатых рам, связанных между собой продольными балками. Тележка перемещается по ездовым поясам на четырех пазах балансирно закрепленных катков. Для предотвращения схода катков с поясов стрелы предусмотрена установка четырех боковых отбойных роликов. Грузовые блоки смещены относительно друг друга в плане, что позволяет обеспечить запасовку грузового каната с его перегибом только в одном направлении (без обратного перегиба) и тем самым уменьшить износ каната и продлить его срок службы. К тележке подвешен грузик ограничителя высоты подъема, при подъеме которого в случае упора в него крюковой подвески срабатывает концевой выключатель ограничителя высоты подъема.

 Конструкция и параметры электродвигателя и тормоза тележки лебедки аналогичны представленным на рис.9. Башенные краны 3-й размерной группы.

Рис.7. Двухдвигательная грузовая лебедка У5120.59 рамной конструкции:

а - общий вид; б - кинематическая схема;

 1 - основной двигатель; 2 - дополнительный двухскоростной двигатель; 3 - барабан; 4 - редуктор PM-650-V-3M (=20,49); 5 - тормоз

 На кранах КБ-403А дпя повышения скорости подъема используется двухдвигательная грузовая лебедка У5120.59 рамной конструкции (рис.7) с двумя двигателями: основным МТН-512-6 (=55 кВт) и дополнительным двухскоростным МТКН-412-4/24 (=30/1,5 кВт). В качестве основного двигателя используется также двигатель 4MTH222L6 (=55 кВт). Двигатели располагаются по одну сторону от редуктора.

 Краны перевозятся и первоначально монтируются со снятой стрелой. Стрела навешивается на опорный шарнир на башне после перевода последней в вертикальное положение. Навешивание стрелы производится монтажным краном перед началом выдвижения башни.

Рис.7.1. Транспортное положение крана КБ-40ЗА в виде автопоезда:

1 - телескопический подкос; 2 - тягач; 3 - крюковая подвеска; 4 - стойка; 6 - седло; 6 - монтажная стойка; 7 - подкатная тележка