Гидравлический экскаватор RЗ10В относится к экскаваторам компактного класса и может использоваться в самом узком пространстве. Экскаватор небольших размеров, но при этом высокопроизводителен.

  Конструкция экскаватора имеет короткую заднюю консоль, что обеспечивает малый радиус поворота (1,65 м). Стрела соединена с корпусом шарнирно для обеспечения перемещения оборудования налево и направо от середины агрегата. При работе экскаватора звукоизоляция обеспечивает снижение уровня шума до норм ЕС.

  Экскаватор R310В - многоцелевая машина и имеет большое количество сменного оборудования. 1. Двигатель и его особенности

 На экскаваторе установлен 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и водяным охлаждением. Тип двигателя ВF4М1012Е. Двигатель развивает мощность 58 кВт при 2300 об/мин. Двигатель оборудован системой непосредственного впрыска топлива. Воздух перед подачей в цилиндры проходит через фильтры грубой и тонкой очистки. Бортовое напряжение составляет 24 В, при работе генератор вырабатывает ток в 40 А. Топливный бак рассчитан на 180 л. В нерабочем состоянии экскаватора двигатель автоматически переходит в режим холостого хода. Двигатель имеет бесступенчатое регулирование числа оборотов и мощности в зависимости от условий работы и высокоэкономичен за счет использования схемы с электронной связью.

 Техническая характеристика

  2. Гидросистема и трансмиссия

 Оба гидронасоса расположены на одной оси друг за другом и присоединены фланцами непосредственно к двигателю, как и на подобных моделях фирмы. Это позволяет не устанавливать в конструкции распределительную коробку и добиться снижения потерь мощности. Двухконтурная система с регулировкой мощности оснащена интегральной схемой. При большой частоте вращения двигателя образуется быстрая подача жидкости насосами, что обеспечивает экскаватору быстрые рабочие циклы. При достижении максимального давления система гашения давления, встроенная в гидросистему, ограничивает подачу рабочей жидкости, таким образом достигается экономия топлива.

  Передачу мощности от двигателя к движителю выполняют аксиально-поршневые гидронасосы и два гидромотора. Каждый гидромотор с компактной планетарной коробкой передач установлен в раме шасси и защищен. Торможение осуществляется дисковыми тормозами, работающими в масляной ванне. 3. Рабочее оборудование

 К стандартному исполнению оборудования относится консоль с шарнирным сочленением, благодаря чему можно производить работы в непосредственной близости стен, заборов и других препятствий. Высокая надежность и долгий срок службы оборудования достигаются благодаря новейшим методам расчета и применению высокопрочных стальных листов. Большое количество рабочих инструментов, таких как стандартный ковш, ковш для расчистки канав, захват, а также гидромолот и/или буровой станок позволяет быстро и качественно выполнять многие виды работ. В комплекте предусмотрен специальный адаптер для смены рабочего оборудования. 4. Кабина и управление

 Кабина водителя просторна, переднее стекло может полностью задвигаться под крышу. Кабина крепится эластичными опорами. Сиденье водителя защищено от колебаний, предусмотрена регулировка в зависимости от веса водителя. Положение панели приборов и рукояток управления регулируется индивидуально. Кабина обогревается приточным или рециркулируемым воздухом, который в свою очередь нагревается от системы охлаждения. Кабина хорошо звукоизолирована: уровень шума в кабине не выше 80 дБ, а снаружи - 101 дБ.