Гидравлические экскаваторы этой фирмы имеют ряд преимуществ перед другими эксплуатируемыми в настоящее время экскаваторами. Они снабжены электронной системой Litronic, которая управляет функциональной гидравлической системой, регулированием, координированием и контролем всех важных систем экскаватора. На экскаваторе установлен 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Преобразование крутящего момента двигателя в гидравлическую мощность производится путем регулирования предельной нагрузки. Высокая производительность экскаватора R302 достигается за счет большого объема срезаемого грунта и высокого момента поворота. Эта модель обладает высокой транспортной скоростью и автоматической трансмиссией.

  Экскаваторы этой фирмы снабжены эргономичной кабиной, которая хорошо звукоизолирована (уровень шума не превышает 75 дБ), с тонированным остеклением и жидкостным отоплением. Кресло оператора имеет устройство для гашения колебаний, регулируемое в зависимости от веса водителя, и подходит человеку любого роста. Контроль за приборами осуществляется визуально и на слух (перегрев, падение давления масла и т.п.). Органы управления встроены в рукоятку консольного типа и легко доступны с места водителя.

  Полный вес экскаватора включает в себя вес ходового механизма базовой машины и рабочего оборудования (поворотный рычаг, гидроцилиндры стрелы, рукояти 1600 мм и ковш объемом 0,5 м). 1. Двигатель и его особенности

 На экскаваторе установлен дизельный двигатель с воздушным охлаждением модели F 4 L912-49 кВт (67 л.с.), однако может быть установлен и двигатель F 5 L912-65 кВт (88 л.с.) Расход топлива составляет 7,4-10,5 л/ч, топливный бак емкостью 222 литра обеспечивает запас работы на 24 часа. Воздухоочиститель выполнен с сухим фильтрующим элементом с узлами предочистки и безопасности. Электрооборудование питается от 24 В с двумя аккумуляторами.

  Одноцилиндровый компрессор соединен с двигателем фланцами. Сжатый воздух для тормозной системы поступает из усилителя этой системы. Соединение проводов бортового оборудования выполнено по стандартам SАЕ (общество тракторных инженеров).

 Техническая характеристика

2. Гидросистема и гидропривод

 Гидросистема состоит из системы регулирования и комбинированной гидросхемы. Основные масляные насосы - аксиально-поршневые. Максимальная подача насоса 86 л/мин при рабочем давлении 300 бар. Регулирующий золотник с интегрирующей основой смонтирован в блочную конструкцию фланцами. Предохранительный клапан гидросистемы установлен в средней части консоли. В гидроприводе смонтирован аккумулятор для тормозного привода, который срабатывает при остановке двигателя. Охлаждение масла осуществляется через термостат и при помощи электрического вентилятора. Емкость всей гидросистемы составляет 250 л. В гидроприводе использована двойная перекрестная схема управления, которая действует пропорционально друг другу через золотник. На поворотной платформе установлен гидробак для смазки профиля зуба и внутреннего зацепления поворотной платформы. 3. Поворотная платформа

 Механизм поворота выполнен двухступенчатым с цилиндрической зубчатой передачей и обеспечивает внезапную остановку конструкции фирмы Liebherr. На экскаваторе установлена пневмогидравлическая регулировка тормозных механизмов. В качестве тормозного механизма рабочей системы применяется механизм стояночной тормозной системы. Поворотная платформа является собственной разработкой фирмы. 4. Ходовая часть

 Ходовая часть приводится в движение через планетарный редуктор и гидропривод. Она снабжена пневмогидравлическим управлением тормозной системы, действующей во время работы экскаватора, и стояночной тормозной системы. Для предохранения разгона экскаватора при его движении под уклон в гидроприводе ходовой части установлен кран-тормоз. Натяжение траковой цепи осуществляется гидравлическим способом.

  Удельное давление на грунт, кг/см: при ширине гусеницы 500 мм - 0,45 , 600 мм - 0,38, 750 мм - 0,31.

  Скорость движения траковой цепи достигает 2 км/ч. Две педали и рычаги обеспечивают управление ходовой частью экскаватора. Шарнирные соединения деталей гусениц снабжены противопыльными прокладками, благодаря этому реже проводится техническое обслуживание. На ходовую часть устанавливается система защиты фирмы Liebherr, представляющая собой гидроцилиндры с торцевыми уплотнителями и амортизаторы. 5. Рабочее оборудование

 Экскаваторы выпускаются с двухблочной и моноблочной стрелой. Фирмой предусмотрена возможность их серийного производства с глубокими ковшами и грейферным оборудованием. Предлагаются несколько вариантов поставляемого рабочего оборудования:

  - двухблочная стрела с ковшом (табл.1), при этом обеспечивается соответствие типоразмера ковша габаритам базовой машины, наличие поворотного рычага, гидроцилиндров, стрелы, а длина рукояти ковша зависит от требований заказчика (1600; 2200; 2800 и 3600 мм);

  - моноблочная стрела длиной 4700 мм с ковшом, объем которого выполняется по требованию заказчика и может соответствовать размерам базовой машины, поворотным рычагом, гидроцилиндрами, рукоятью ковша с размерами заказчика;

  - грейферный рабочий орган (табл.2), типоразмер которого может соответствовать габаритам базовой машины, с навесным гидравлическим оборудованием, гидроцилиндрами и длиной стрелы 3100 мм;

  - рыхлитель, размеры которого могут соответствовать габаритам базовой машины, с поворотным рычагом, длиной стрелы 3100 мм, рукоятью ковша - по требованию заказчика.

  Таблица 1

Таблица 2