Трехосные лесовозы и сортиментовозы компании Скания унифицированы с другими автомобилями четвертой серии, производство которых было начато в 1995 году. Они созданы на усиленном шасси (класс G), специально разработанном для установки всевозможных лесовозных, строительных и других специализированных кузовов.

 Автомобили оснащают 11-, 12-или 14-литровыми турбодизелями, с которыми агрегатируются 8- или 12-ступенчатые коробки передач с встроенным гидравлическим тормозом-замедлителем собственной разработки компании.

 На шасси Скании устанавливается кабина типа Р или R в коротком или удлиненном вариантах. Кабина типа R имеет большую высоту, обладает лучшей комфортабельностью, в размещенном под ее полом моторном отсеке можно установить 14-литровый силовой агрегат.

 В верхней части кабины над ветровым стеклом по заказу могут быть установлены две дополнительные фары.

 Подвеска или рессорно-пневматическая (спереди - параболические рессоры, сзади - четыре пневмобал-лона), или полностью пневматическая. Тормозные механизмы всех колес барабанные, антиблокировочную систему тормозов устанавливают в качестве дополнительного оборудования. Выпускаются модификации с колесной формулой 6x6. Кроме них компания предлагает заказчикам лесовозы и сортиментовозы с колесной формулой 8x4.

 Автомобиль может эксплуатироваться с трехосным или четырехосным лесовозным прицепом. В задней части рамы лесовоза возможна установка крана-манипулятора. Длина его стрелы позволяет загружать лесоматериалы как на платформу автомобиля, так и на платформу прицепа.