// //
Дом arrow Нормативы и стандарты arrow ГОСТ на Защита от шума arrow ГОСТ 20444-85 (1994)
ГОСТ 20444-85 (1994)

ГОСТ 20444-85

УДК 534.836.2.08:006.354                                                                                    Группа Т34

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА СССР

Шум

ТРАНСПОРТНЫЕ ПОТОКИ

Методы измерения шумовой характеристики

Noise. Traffic flows. Methods of noise

characteristic measurement

ОКП 57 6200

Дата введения 1986-01-01

РАЗРАБОТАН

Научно-исследовательским институтом строительной физики Госстроя СССР

Центральным научно-исследовательским и проектным институтом по градостроительству Госгражданстроя

Всесоюзным научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта МПС

Московским ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательским институтом гигиены им. Ф.Ф. Эрисмана Минздрава РСФСР

Московским научно-исследовательским и проектным институтом типового и экспериментального проектирования Мосгорисполкома

Научно-исследовательским институтом московского строительства ордена Ленина Главмосстроя при Мосгорисполкоме

Московским ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени институтом инженеров железнодорожного транспорта МПС

РАЗРАБОТЧИКИ

Г.Л. Осипов, д-р техн. наук; В.Е. Коробков, канд. техн. наук; В.А. Аистов; Б.С. Зотов; Г.В. Бутаков, д-р техн. наук; Н.П. Тагер, канд. техн. наук; А.С. Прохода, канд. техн. наук; Б.Г. Прутков,   канд. техн. наук; И.Л. Карагодина, д-р мед. наук; А.П. Путилина, канд. мед. наук; А.А. Гацолаев; А.Н. Смирнов; Ю.В. Полянский

ВНЕСЕН Научно-исследовательским институтом строительной физики Госстроя СССР

Директор В.А. Дроздов

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 25 апреля 1985 г. № 59

ПЕРЕИЗДАНИЕ. Август 1994 г.

Настоящий стандарт устанавливает методы измерения шумовой характеристики транспортных потоков на улицах, автомобильных и железных дорогах.

Стандарт соответствует международным стандартам ИСО 1996-1 и ИСО 3095 в части проведения измерения.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Измерения в соответствии с настоящим стандартом должны проводиться для оценки  фактического шумового режима и составления карты шума улично-дорожной сети населенных пунктов.

1.2. Шумовой характеристикой транспортных потоков является эквивалентный уровень звука ГОСТ 20444-85 (1994), дБА.

2. АППАРАТУРА

2.1. Измерение эквивалентного уровня звука следует проводить интегрирующими шумомерами, комбинированными измерительными системами или автоматическими устройствами, соответствующими ГОСТ 17187-81.

Допускается применение шумомеров со стрелочным индикатором уровней звука, соответствующих ГОСТ 17187-81.

2.2. Аппаратура, предназначенная для измерения  шумовой характеристики, должна иметь действующие свидетельства о государственной или ведомственной поверке.

2.3. Калибровку аппаратуры необходимо проводить до и после проведения измерения шумовой характеристики транспортных потоков.

Примечание. Предпочтительными являются такие способы калибровки, которые включают поверку всей измерительной системы с измерительным микрофоном.

3. УСЛОВИЯ ИЗМЕРЕНИЯ

3.1. Места проведения измерения следует выбирать на участках улиц и дорог с установившейся скоростью движения транспортных средств и на расстоянии не менее 50 м от перекрестков, транспортных площадей и остановочных пунктов пассажирского общественного транспорта.

3.2. Измерения следует проводить при условии, что поверхность  проезжей части улиц и автомобильных дорог должна быть чистой и сухой, а балластный слой трамвайных и железнодорожных путей не должен быть мокрым и промерзшим.

3.3. Время проведения измерения необходимо устанавливать в периоды максимальной интенсивности движения транспортных потоков.

3.4. Измерение не должно проводиться во время  выпадения атмосферных осадков и при скорости ветра более 5 м/с. При скорости ветра свыше 1 до 5 м/с необходимо применять колпак для  защиты измерительного микрофона от ветра.

3.5. При проведении измерения шума следует учитывать воздействие вибраций, магнитных и электрических полей, радиоактивного излучения и других неблагоприятных факторов, влияющих на результаты измерения, согласно инструкциям по эксплуатации приборов.

4. ПРОВЕДЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЯ

4.1. При проведении измерения шумовой характеристики транспортного потока, в состав которого могут входить легковые и грузовые автомобили, автопоезда, автобусы (в дальнейшем - автомобили), мотоциклы, мотороллеры, мопеды и мотовелосипеды (в дальнейшем - мотоциклы), а также троллейбусы и трамваи, измерительный микрофон должен располагаться на тротуаре или обочине на расстоянии (7,5ГОСТ 20444-85 (1994) 0,2) м от оси  ближней к точке измерения полосы или пути движения транспортных средств на высоте (1,5ГОСТ 20444-85 (1994)0,1) м от уровня покрытия проезжей части или головки рельса. В условиях стесненной застройки измерительный микрофон допускается располагать на расстоянии меньшем 7,5 м от оси ближней к точке измерения полосы или пути движения транспортных средств, но не ближе 1 м от стен зданий, сплошных заборов и других сооружений или элементов рельефа, отражающих звук.

В случае расположения улицы или дороги в выемке измерительный микрофон следует устанавливать на бровке выемки на высоте (1,5ГОСТ 20444-85 (1994)0,1) м от уровня земли.

4.2. При проведении измерения шумовой характеристики потока железнодорожных поездов измерительный микрофон должен располагаться на расстоянии (25ГОСТ 20444-85 (1994)0,5) м от оси ближнего к точке измерения магистрального железнодорожного пути на высоте (1,5ГОСТ 20444-85 (1994)0,1) м от уровня земли.

В условиях стесненной застройки измерительный микрофон допускается располагать на расстоянии меньшем 25 м от оси ближнего к точке измерения железнодорожного пути, но не ближе 1 м от стен зданий, сплошных заборов и других сооружений или элементов рельефа, отражающих звук. В случае расположения железнодорожного пути в выемке измерительный микрофон следует устанавливать на бровке выемки на высоте (1,5 ГОСТ 20444-85 (1994) 0,1) м от уровня земли.

4.3. Измерительный микрофон должен быть направлен в сторону транспортного потока. Оператор, проводящий измерение, должен находиться на расстоянии не менее чем 0,5 м от измерительного микрофона.

4.4. Переключатель частотной характеристики измерительной аппаратуры при проведении измерения уровней звука следует устанавливать в положение «А», а переключатель временной характеристики  - в положение согласно требованиям инструкций по эксплуатации приборов.

4.5. Период измерения шумовой характеристики транспортного потока, в состав которого могут входить автомобили, мотоциклы, а также троллейбусы и трамваи, должен охватывать  проезд не менее 200 транспортных единиц в обоих направлениях.

4.6. Период измерения шумовой характеристики транспортного потока, в состав которого входят только трамваи, должен охватывать проезд не менее 20 трамваев в обоих направлениях.

4.7. Продолжительность периода измерения шумовой характеристики потока железнодорожных поездов должна составлять не менее 1 ч.

4.8. При проведении измерения шумовой характеристики транспортного потока, в состав которого могут входить автомобили, мотоциклы, а также троллейбусы и трамваи, при помощи шумомера со стрелочным индикатором уровней звука интервал между отсчетами уровней звука должен составлять от 2 до 3 с. Отсчет уровней звука необходимо производить как при наличии, так и при отсутствии на участке измерения движущихся транспортных средств. Значения уровней следует принимать по показаниям стрелки прибора в момент отсчета.

4.9. При проведении измерения шумовой характеристики транспортного потока, в состав которого  входят только трамваи или железнодорожные поезда, при помощи шумомера со стрелочным индикатором уровней звука следует определять уровень звука ГОСТ 20444-85 (1994), дБА, в период прохождения трамвая или железнодорожного поезда перед измерительным микрофоном по среднему показанию при колебании стрелки прибора.

4.10. Значения уровней звука следует считывать со шкалы шумомера с точностью 1 дБА.

4.11. Уровни звука помех, создаваемых посторонними источниками шума в период измерения шумовых характеристик транспортных средств, должны быть не менее чем на 20 дБА ниже уровней при прохождении перед измерительным микрофоном транспортных средств, включая помехи.

4.12. Одновременно с измерением шумовой характеристики транспортного потока следует определять его состав и интенсивность движения. При проведении измерения шумовой характеристики транспортного потока, в состав которого входят только трамваи или железнодорожные поезда, при помощи шумомера со стрелочным индикатором уровней звука следует определять также скорость их движения.

5. ОБРАБОТКА И ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИЗМЕРЕНИЯ

5.1. Результаты измерения шумовой характеристики транспортного потока и данные по его составу, интенсивности и скорости движения должны представляться в форме протокола в соответствии с приложением 1.

5.2. Эквивалентный уровень звука транспортного потока, в состав которого могут входить автомобили, мотоциклы, а также троллейбусы и трамваи при  проведении измерения шумомером со стрелочным индикатором уровней звука следует определять в соответствии с приложением 2.

5.3. Эквивалентный уровень звука транспортного потока, в состав которого  входят только трамваи, при  проведении измерения шумомером со стрелочным индикатором уровней звука следует определять в соответствии с приложением 3.

5.4. Эквивалентный уровень звука потока железнодорожных поездов при  проведении измерения шумомером со стрелочным индикатором уровней звука следует определять в соответствии с приложением 4.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Обязательное

ПРОТОКОЛ ИЗМЕРЕНИЯ

ШУМОВОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА

1. Место  проведения измерения.

2. Дата и время проведения измерения.

3. Продолжительность проведения измерения.

4. Аппаратура.

5. Эквивалентный уровень звука.

6. Форма 1 для записи измеряемых уровней звука транспортного потока, в состав которого могут входить автомобили, мотоциклы, а также троллейбусы и трамваи.

7. Форма 2 для расчета  эквивалентного уровня звука  транспортного потока, в состав которого могут входить автомобили, мотоциклы, а также троллейбусы и трамваи.

8. Форма 3 для определения интенсивности движения и состава транспортного потока, в состав которого могут входить автомобили, мотоциклы, а также троллейбусы и трамваи.

9. Форма 4 для записи измеряемых уровней звука и характеристик движения потока трамваев.

10. Форма 5 для записи измеряемых уровней звука и характеристик движения и состава потока железнодорожных поездов.

11. Схематический ситуационный план участка.

12. Поперечный разрез участка.

13. Продольный уклон проезжей части улицы или дороги.

14. Тип и состояние покрытия проезжей части улицы или дороги.

15. Тип верхнего строения железнодорожного или трамвайного пути.

16. Название организации, проводившей измерение.

17. Должности, фамилии и подписи лиц, проводивших измерение.

Форма 1

Уровни звука, дБА

Форма 2

Интервалы уровней звука, дБА

Отметка отсчетов уровней звука в интервале

Число отсчетов уровней звука  в интервале

Доля числа отсчетов в данном интервале уровней звука в суммарном числе отсчетов, %

Частные индексы

1

2

3

4

5

От 18 до 22

« 23 « 27

« 28 « 32

« 33 « 37

« 38 « 42

« 43 « 47

« 48 « 52

« 53 « 57

« 58 « 62

« 63 « 67

« 68 « 72

« 73 « 77

« 78 « 82

« 83 « 87

« 88 « 92

« 93 « 97

« 98 « 102

Суммарное число отсчетов уровней звука ...    Суммарный индекс ...

ГОСТ 20444-85 (1994)...дБА. Эквивалентный уровень звука ГОСТ 20444-85 (1994) ...дБА.

Примечание. Формы 1 и 2 заполняются при измерении шумовой характеристики шумомером со стрелочным индикатором уровней звука.


Форма 3

Виды транспортных средств

Трамваи

Направление движения

Легковые автомобили

Грузовые автомобили, автомобили- тягачи и автопоезда

Автобусы

Троллейбусы

Мотоциклы, мотороллеры, мопеды и мотовелосипеды

Суммарное число транспортных средств

Интенсивность движения, ед./ч

Число

Интенсивность движения, тр./ч

Число

Доля, %

Число

Доля, %

Число

Доля, %

Число

Доля, %

Число

Доля, %

А - Б

Б - А

В обоих направлениях

Примечания:

1. Начало и окончание подсчета транспортных средств должны быть синхронизированы с началом и окончанием измерения уровней звука.

2. К легковым автомобилям следует относить и другие транспортные средства, сконструированные на шасси легкового автомобиля.

3. Долю транспортных средств данного вида следует рассчитывать от суммарного числа транспортных средств.

4. Интенсивность движения следует определять перемножением суммарного числа транспортных средств на коэффициент 60/ГОСТ 20444-85 (1994) , где ГОСТ 20444-85 (1994) - продолжительность измерения, мин.

5. Направление А - Б соответствует направлению возрастания нумерации домов.


Форма 4

Уровень звука ГОСТ 20444-85 (1994), дБА

Время проезда трамвая перед измерительным микрофоном

ГОСТ 20444-85 (1994), с

Длина трамвая

ГОСТ 20444-85 (1994), м

Скорость движения трамвая

ГОСТ 20444-85 (1994), м/с

Время действия уровня звука

ГОСТ 20444-85 (1994) дБА, ГОСТ 20444-85 (1994), с

1

2

3

4

5

Примечания:

1. Скорость движения трамвая ГОСТ 20444-85 (1994), м/с, следует определять по формуле

ГОСТ 20444-85 (1994)

где ГОСТ 20444-85 (1994)- длина трамвая, м;

ГОСТ 20444-85 (1994)- время проезда трамвая перед измерительным микрофоном, с.

2. Время действия уровня звука ГОСТ 20444-85 (1994) дБА, ГОСТ 20444-85 (1994), с, следует определять по номограмме.

Форма 5

Тип поезда

Уровень звука

ГОСТ 20444-85 (1994), дБА

Время проезда поезда перед измерительным микрофоном

ГОСТ 20444-85 (1994), с

Время проезда головной частью поезда участка железнодорожного  пути длиной 50 м

ГОСТ 20444-85 (1994), с

Время проезда хвостовой частью поезда участка железнодорожного пути длиной 50 м

ГОСТ 20444-85 (1994), с

Скорость движения поезда

ГОСТ 20444-85 (1994), м/с

1

2

3

4

5

6

Примечание. Скорость движения поезда ГОСТ 20444-85 (1994), м/с следует определять по формуле

ГОСТ 20444-85 (1994)

ГОСТ 20444-85 (1994)

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Рекомендуемое

РАСЧЕТ ЭКВИВАЛЕНТНОГО УРОВНЯ ЗВУКА ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА,

В СОСТАВ КОТОРОГО МОГУТ ВХОДИТЬ АВТОМОБИЛИ,

ТРОЛЛЕЙБУСЫ, МОТОЦИКЛЫ, А ТАКЖЕ ТРАМВАИ

Расчет эквивалентного уровня звука производят в следующей последовательности.

1. Диапазон подлежащих измерению уровней звука разбивают на следующие интервалы: от 18 до 22, от 23 до 27, от 28 до 32, от 33 до 37, от 38 до 42, от 43 до 47, от 48 до 52, от 53 до 57, от 58 до 62, от 63 до 67, от 68 до 72, от 73 до 77, от 78 до 82, от 83 до 87, от 88 до 92, от 93 до 97, от 98 до 102 дБА.

2. Измеренные уровни звука (форма 1 приложения  1) распределяют по интервалам в соответствии с графой 1 формы 2 приложения 1. Подсчитывают число отсчетов уровней звука в каждом интервале и суммарное число отсчетов. Результаты указанных операций записывают (отметками и цифрами) в графы 2 и 3 формы 2 приложения 1.

3. Вычисляют доли числа отсчетов в каждом интервале уровней звука в суммарном числе отсчетов и значения их заносят в графу 4 формы 2 приложения 1.

4. Определяют частные индексы по табл. 1 в зависимости от интервала и доли числа отсчетов в данном интервале уровней  звука в суммарном числе отсчетов и значения их заносят в графу 5 формы 2 приложения 1.


Таблица 1

Доля числа

Интервалы уровней звука, дБА

отсчетов в данном интервале уровней звука

От 18

до 22

От 23

до 27

От 28

до 32

От 33

до 37

От 38

до 42

От 43

до 47

От 48

до 52

От 53

до 57

От 58

до 62

От 63

до 67

в суммарном числе отсчетов, %

Частные индексы

0,1

0

0

0

0

1

3

10

32

100

316

0,2

0

0

0

1

2

6

20

63

200

632

0,3

0

0

0

1

3

9

30

95

300

949

0,4

0

0

0

1

4

13

40

126

400

1265

0,5

0

0

1

2

5

16

50

158

500

1581

0,6

0

0

1

2

6

19

60

190

600

1897

0,7

0

0

1

2

7

22

70

221

700

2213

0,8

0

0

1

3

8

25

80

253

800

2530

0,9

0

0

1

3

9

28

90

285

900

2846

1,0

0

0

1

3

10

32

100

316

1000

3162

1,3

0

0

1

4

13

41

130

411

1300

4111

1,7

0

1

2

5

17

54

170

538

1700

5375

2,0

0

1

2

6

20

63

200

632

2000

6324

3

0

1

3

9

30

95

300

949

3000

9486

4

0

1

4

13

40

126

400

1265

4000

12648

5

1

2

5

16

50

158

500

1581

5000

15810

6

1

2

6

19

60

190

600

1897

6000

18972

7

1

2

7

22

70

221

700

2213

7000

22134

8

1

3

8

25

80

253

800

2530

8000

25296

9

1

3

9

28

90

285

900

2846

9000

28458

10

1

3

10

32

100

316

1000

3162

10000

31620

12

1

4

12

38

120

379

1200

3794

12000

37944

14

1

4

14

44

140

443

1400

4427

14000

44268

16

2

5

16

51

160

506

1600

5059

16000

50592

18

2

6

18

57

180

569

1800

5692

18000

56976

20

2

6

20

63

200

632

2000

6324

20000

63240

25

3

8

25

79

250

791

2500

7905

25000

79050

30

3

9

30

95

300

949

3000

9486

30000

94860

35

4

11

35

111

350

1107

3500

11067

35000

110670

40

4

13

40

126

400

1265

4000

12648

40000

126480

45

5

14

45

142

450

1423

4500

14229

45000

142290

50

5

16

50

158

500

1581

5000

15810

50000

158100

60

6

19

60

190

600

1897

6000

18972

60000

189720

70

7

22

70

221

700

2213

7000

22134

70000

221340

80

8

25

80

253

800

2530

8000

25296

80000

252960

90

9

28

90

285

900

2846

9000

28458

90000

284580

100

10

32

100

316

1000

3162

10000

31620

100000

316200

Продолжение табл. 1

Доля числа

Интервалы уровней звука, дБА

отсчетов  в данном интервале уровней звука в

От 68

до 72

От 73

до 77

От 78

до 82

От 83

до 87

От 88

до 92

От 93

до 97

От 98

до 102

суммарном числе отсчетов, %

Частные индексы

0,1

1000

3162

10000

31620

100000

316200

1000000

0,2

2000

6324

20000

63240

200000

632400

2000000

0,3

3000

9486

30000

94860

300000

948600

3000000

0,4

4000

12648

40000

126480

400000

1264800

4000000

0,5

5000

15810

50000

158100

500000

1581000

5000000

0,6

6000

18972

60000

189720

600000

1897200

6000000

0,7

7000

22134

70000

221340

700000

2213400

7000000

0,8

8000

25296

80000

252960

800000

2529600

8000000

0,9

9000

28458

90000

284580

900000

2845800

9000000

1,0

10000

31620

100000

316200

1000000

3162000

10000000

1,3

13000

41106

130000

411060

1300000

4110600

13000000

1,7

17000

53754

170000

537540

1700000

5375400

17000000

2,0

20000

63240

200000

632400

2000000

6324000

20000000

3

30000

94860

300000

948600

3000000

9486000

30000000

4

40000

126480

400000

1264800

4000000

12648000

40000000

5

50000

158100

500000

1581000

5000000

15810000

50000000

6

60000

189720

600000

1897200

6000000

18972000

60000000

7

70000

221340

700000

2213400

7000000

22134000

70000000

8

80000

252960

800000

2529600

8000000

25296000

80000000

9

90000

284580

900000

2845800

9000000

28458000

90000000

10

100000

316200

1000000

3162000

10000000

31620000

100000000

12

120000

379440

1200000

3794400

12000000

37944000

120000000

14

140000

442680

1400000

4426800

14000000

44268000

140000000

16

160000

505920

1600000

5059200

16000000

50592000

160000000

18

180000

569160

1800000

5691600

18000000

56916000

180000000

20

200000

632400

2000000

6324000

20000000

63240000

200000000

25

250000

790500

2500000

7905000

25000000

79050000

250000000

30

300000

948600

3000000

9486000

30000000

94860000

300000000

35

350000

1106700

3500000

11067000

35000000

110670000

350000000

40

400000

1264800

4000000

12648000

40000000

126480000

400000000

45

450000

1422900

4500000

14229000

45000000

142290000

450000000

50

500000

1581000

5000000

15810000

50000000

158100000

500000000

60

600000

1897200

6000000

18972000

60000000

189720000

600000000

70

700000

2213400

7000000

22134000

70000000

221340000

700000000

80

800000

2529600

8000000

25296000

80000000

252960000

800000000

90

900000

2845800

9000000

28458000

90000000

284580000

900000000

100

1000000

3162000

10000000

31620000

100000000

316200000

1000000000


5. Вычисляют суммарный индекс, складывая полученные частные индексы.

6. Определяют величину ГОСТ 20444-85 (1994), дБА, по табл. 2 в зависимости от полученного значения суммарного индекса.

Таблица 2

Суммарный индекс

ГОСТ 20444-85 (1994), дБА

Суммарный индекс

ГОСТ 20444-85 (1994), дБА

Суммарный индекс

ГОСТ 20444-85 (1994), дБА

Суммарный индекс

ГОСТ 20444-85 (1994), дБА

10

10

1585

32

251200

54

39810000

76

13

11

1995

33

316200

55

50120000

77

16

12

2512

34

398100

56

63100000

78

20

13

3162

35

501200

57

79430000

79

25

14

3981

36

631000

58

100000000

80

32

15

5012

37

794300

59

125900000

81

40

16

6310

38

1000000

60

158500000

82

50

17

7943

39

1259000

61

199500000

83

63

18

10000

40

1585000

62

251200000

84

79

19

12590

41

1995000

63

316200000

85

100

20

15850

42

2512000

64

398100000

86

126

21

19950

43

3162000

65

501200000

87

159

22

25120

44

3981000

66

631000000

88

200

23

31620

45

5012000

67

794300000

89

251

24

39810

46

6310000

68

100000000

90

316

25

50120

47

7943000

69

 

 

398

26

63100

48

10000000

70

 

 

501

27

79430

49

12590000

71

 

 

631

28

100000

50

15850000

72

 

 

794

29

125900

51

19950000

73

 

 

1000

30

158500

52

25120000

74

 

 

1259

31

199500

53

31620000

75

 

 

7. Эквивалентный уровень звука ГОСТ 20444-85 (1994), дБА, вычисляют по формуле

ГОСТ 20444-85 (1994)

Пример расчета

На магистральной улице проведены измерения уровней звука, результаты которых представлены в форме 1.

Форма 1

Уровни звука, дБА

59

63

65

64

66

65

67

67

69

71

74

75

73

71

68

69

71

70

73

74

72

68

67

65

63

63

65

67

68

70

71

72

74

72

70

69

67

67

65

64

64

66

67

67

69

70

70

72

73

75

73

71

71

69

69

68

66

68

69

71

71

70

68

67

65

66

65

63

64

66

67

66

69

70

71

71

70

69

68

68

66

67

65

66

68

70

71

70

72

74

75

73

72

70

68

69

71

70

71

68

69

71

70

72

74

76

74

75

77

75

76

74

73

71

73

70

69

71

73

75

74

76

77

77

75

76

74

73

71

70

72

69

68

70

73

71

74

75

77

75

76

73

72

69

66

68

67

66

65

63

62

63

64

61

62

60

61

63

65

64

67

68

70

73

71

72

74

74

75

74

71

70

68

70

69

67

63

62

64

67

66

68

69

71

71

73

74

72

70

73

76

75

73

70

68

66

67

69

67

65

63

65

64

65

67

66

67

69

72

73

74

76

75

77

79

77

75

76

73

71

69

66

64

63

65

63

64

63

65

67

70

71

70

72

71

73

75

74

76

77

76

74

71

70

71

69

67

68

66

65

64

62

64

68

69

72

74

75

77

80

76

73

71

69

67

68

65

67

69

68

70

71

70

72

72

69

67

64

63

61

60

63

66

65

67

70

73

74

77

75

72

70

71

69

70

68

67

65

62

61

Требуется рассчитать эквивалентный уровень звука ГОСТ 20444-85 (1994), дБА.

Расчет производим в следующем порядке.

1. Измеренные уровни звука, представленные в форме 1, распределяем по интервалам в соответствии с графой 1 формы 2. Отсчеты уровней звука в каждом интервале заносим в графу 2 формы 2 в виде отметок.

2. Подсчитываем число отметок отсчетов уровней звука в каждом интервале.

Форма 2

Интервалы уровней звука, дБА

Отметки отсчетов уровней

звука в интервале

Число отсчетов уровней звука в интервале

Доля числа отсчетов в данном интервале уровней звука в суммарном числе отсчетов, %

Частные индексы

1

2

3

4

5

От 18 до 22

 

 

 

 

« 23 « 27

 

 

 

 

« 28 « 32

 

 

 

 

« 33 « 37

 

 

 

 

« 38 « 42

 

 

 

 

« 43 « 47

 

 

 

 

« 48 « 52

 

 

 

 

« 53 « 57

 

 

 

 

« 58 « 62

////////////

12

4

4000

« 63 « 67

//////////////////////////////

//////////////////////////////

////////////////////////////

88

30

94860

« 68 « 72

////////////////////////////////////////

///////////////////////////////////////

///////////////////////////////////////////

123

40

400000

« 73 « 77

/////////////////////////

/////////////////////////

/////////////////////////

75

25

790500

« 78 « 82

//

2

0,7

70000

« 83 « 87

« 88 « 92

« 93 « 97

« 98 « 102

Суммарное число отсчетов уровней звука 300. Суммарный индекс 1359360 ГОСТ 20444-85 (1994)=61 дБА. Эквивалентный уровень звука ГОСТ 20444-85 (1994) =71 дБА.

Результаты подсчетов заносим в графу 3 формы 2.

3. В зависимости от полученного числа отсчетов уровней звука вычисляем доли числа отсчетов в каждом интервале уровней звука в процентах и в суммарном числе отсчетов уровней звука, которое в рассматриваемом примере равно 300. Так, например, в интервале уровней звука от 73 до 77 дБА сделано 75 отсчетов, доля которых в суммарном числе отсчетов составляет 25 %.

Полученные доли числа отсчетов заносим в графу 4 формы 2.

4. По табл. 1 приложения 2 определяем частные индексы в зависимости от интервалов (графа 1 формы 2) и доли числа отсчетов уровней звука в суммарном числе отсчетов (графа 4 формы 2).

Если в табл. 1 отсутствует значение данной доли числа отсчетов, значение частного индекса берется для доли числа отсчетов, ближайшей по величине к данной доле числа отсчетов. Так, например, для интервала уровней звука от 58 до 62 дБА и доли числа отсчетов 4 частный индекс равен 4000; для интервала от 63 до 67 дБА и доли числа отсчетов 30 частный индекс равен 94860 и т. д.

Результаты подсчетов заносим в графу 5 формы 2.

5. Вычисляем суммарный индекс, равный сумме полученных частных индексов. В настоящем примере суммарный индекс равен 1359360.

6. Для полученного суммарного индкеса определяем по табл. 2 приложения 2 величину ГОСТ 20444-85 (1994) , дБА, которая в данном случае равна 61 дБА (принимается значение поправки по наиболее близкому указанному в табл. 2 значению суммарного индекса).

7. Вычисляем эквивалентный уровень звука ГОСТ 20444-85 (1994), дБА, по формуле

ГОСТ 20444-85 (1994) дБА.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Рекомендуемое

РАСЧЕТ ЭКВИВАЛЕНТНОГО УРОВНЯ ЗВУКА ПОТОКА ТРАМВАЕВ

Расчет эквивалентного уровня звука производят в следующей последовательности.

1. Определяют среднее значение измеренных уровней звука ГОСТ 20444-85 (1994), дБА, по формуле

ГОСТ 20444-85 (1994)

где ГОСТ 20444-85 (1994)- измеренные уровни звука, дБА (графа 2 формы 5 приложения 1);

n - число измеренных уровней звука.

2. Определяют среднее значение времени действия ГОСТ 20444-85 (1994), с, уровней звука ГОСТ 20444-85 (1994) по формуле

ГОСТ 20444-85 (1994)

где ГОСТ 20444-85 (1994) - время действия, с, уровней звука  ГОСТ 20444-85 (1994) (графа 6 формы 5 приложения 1).

3. Определяют величину поправки ГОСТ 20444-85 (1994), дБА, по таблице в зависимости от среднего значения времени действия уровней звука ГОСТ 20444-85 (1994).

Среднее значение времени действия

ГОСТ 20444-85 (1994), с, уровней звука ГОСТ 20444-85 (1994)

3

4

5

6

7

8

Поправка

ГОСТ 20444-85 (1994), дБА

-30,8

-29,5

-28,6

-27,8

-27,1

26,5

4. Определяют величину поправки 10 ГОСТ 20444-85 (1994), дБА, где n - число измеренных уровней звука.

5. Эквивалентный уровень звука ГОСТ 20444-85 (1994), дБ, вычисляют по формуле

ГОСТ 20444-85 (1994)

Пример расчета

На улице с преимущественным движением трамваев проведены измерения уровней звука и характеристик движения трамваев, результаты которых представлены в форме

Форма

Модель трамвая

Уровень звука

ГОСТ 20444-85 (1994), дБА

Время проезда трамвая перед измерительным микрофоном ГОСТ 20444-85 (1994), с

Длина трамвая

ГОСТ 20444-85 (1994), м

Скорость движения трамвая

ГОСТ 20444-85 (1994), м/с

Время действия

ГОСТ 20444-85 (1994), с, уровня звука

ГОСТ 20444-85 (1994)

1

2

3

4

5

6

Т-2

88

1,3

15

11,5

4,7

»

82

1,2

15

12,5

4,3

»

88

2,8

30

10,7

7,4

»

88

1,4

15

10,7

5,0

»

87

1,4

15

10,7

5,0

»

88

1,5

15

10,0

5,4

»

88

1,4

15

10,7

5,0

»

86

2,7

30

11,1

7,2

»

86

1,4

15

10,7

5,0

»

87

1,3

15

11,5

4,7

»

88

1,4

15

10,7

5,0

»

86

1,2

15

12,5

4,3

»

86

1,3

15

11,5

4,7

»

87

2,7

30

11,1

7,2

»

87

1,5

15

10,0

5,4

»

86

1,4

15

10,7

5,0

»

85

1,3

15

11,5

4,7

»

86

1,4

15

10,7

5,0

»

87

2,6

30

11,5

6,9

»

85

1,2

15

12,5

4,3

Расчет эквивалентного уровня звука производим в следующей последовательности.

1. Определяем среднее значение измеренных уровней звука

ГОСТ 20444-85 (1994)дБА.

2. Определяем среднее значение времени действия уровней звука ГОСТ 20444-85 (1994)

ГОСТ 20444-85 (1994) с.

3. Определяем величину поправки по таблице в зависимости от среднего значения времени действия уровней звука ГОСТ 20444-85 (1994)

ГОСТ 20444-85 (1994)дБА.

4. Определяем величину поправки 10 ГОСТ 20444-85 (1994). В рассматриваемом примере n=20.

10 ГОСТ 20444-85 (1994)=13 дБА.

5. Вычисляем значение эквивалентного уровня звука потока трамваев, которое округляем до целого числа

ГОСТ 20444-85 (1994)=86,6 - 28,4 + 13 + 3=74,2 дБА ГОСТ 20444-85 (1994)74 дБА.

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

Рекомендуемое

РАСЧЕТ ЭКВИВАЛЕНТНОГО УРОВНЯ ЗВУКА ПОТОКА

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПОЕЗДОВ

Расчет эквивалентного уровня звука производят в следующей последовательности.

1. Вычисляют эквивалентные уровни звука ГОСТ 20444-85 (1994), дБА, отдельных поездов по формуле

ГОСТ 20444-85 (1994)

где ГОСТ 20444-85 (1994)- ГОСТ 20444-85 (1994)-й уровень звука, дБА (графа 2 формы 5 приложения 1);

ГОСТ 20444-85 (1994) - продолжительность периода измерения шумовой характеристики потока железнодорожных поездов, с;

ГОСТ 20444-85 (1994) - время проезда ГОСТ 20444-85 (1994)-го поезда перед измерительным микрофоном, с (графа 3 формы 5 приложения 1);

ГОСТ 20444-85 (1994) - скорость движения ГОСТ 20444-85 (1994)-го поезда, м/с (графа 6 формы 5 приложения 1);

ГОСТ 20444-85 (1994) - расстояние от оси ближней к точке измерения колеи железной дороги до измерительного микрофона, м; обычно ГОСТ 20444-85 (1994)=25 м.

2. Эквивалентный уровень звука ГОСТ 20444-85 (1994), дБА, потока поездов определяют путем энергетического суммирования полученных эквивалентных уровней звука отдельных поездов, ГОСТ 20444-85 (1994), дБА, по формуле

ГОСТ 20444-85 (1994)

или при помощи таблицы.

Разность двух складываемых эквивалентных уровней звука

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

15

20

ГОСТ 20444-85 (1994), дБА

Добавка к более высокому эквивалентному уровню звука, дБА

3,0

2,5

2,0

1,8

1,5

1,2

1,0

0,8

0,6

0,5

0,4

0,2

0,1

Сложение эквивалентных уровней звука при помощи таблицы производится последовательно, начиная с максимального, в следующем порядке:

вычисляют разность двух складываемых эквивалентных уровней звука;

определяют добавку к более высокому из двух складываемых эквивалентных уровней звука по таблице в зависимости от полученной разности этих уровней;

производят сложение полученной добавки и более высокого из двух складываемых эквивалентных уровней звука.

Аналогичные действия производят с полученной суммой двух эквивалентных уровней звука и третьим уровнем и т. д.

Пример расчета

На участке территории, прилегающей к железной дороге, проведены измерения уровней звука и характеристик движения поездов, результаты которых представлены в форме. Продолжительность периода измерения составила 1 ч или 3600 с. Расстояние от оси ближней к точке измерения колеи железной дороги до измерительного микрофона равнялось 25 м.

Форма

Тип поезда

Уровень звука, ГОСТ 20444-85 (1994), дБА

Время проезда поезда перед измерительным микрофоном

ГОСТ 20444-85 (1994), с

Время проезда головной частью поезда участка железнодорожного пути длиной 50 м

ГОСТ 20444-85 (1994), с

Время проезда хвостовой частью поезда участка железнодорожного пути длиной 50 м

ГОСТ 20444-85 (1994), с

Скорость движения поезда

ГОСТ 20444-85 (1994), м/с

1

2

3

4

5

6

Электропоезд

85

11,6

2,2

2,1

23,2

То же

83

11,9

2,2

2,2

22,7

«

82

15,5

2,9

2,9

17,5

«

88

9,3

2,0

2,1

24,4

«

82

13,4

2,4

2,6

20,0

Пассажирский

78

23,1

2,8

2,8

17,8

Электропоезд

79

16,2

3,0

3,0

16,7

То же

82

13,1

2,4

2,4

20,8

«

89

11,0

2,1

2,0

24,4

Грузовой

80

92,0

3,9

3,6

13,4

Электропоезд

78

17,6

3,2

3,4

15,2

То же

86

8,9

1,9

2,0

25,1

Расчет эквивалентного уровня звука производим в следующей последовательности.

1. Вычисляем эквивалентные уровни звука ГОСТ 20444-85 (1994), дБА, отдельных поездов по формуле    

ГОСТ 20444-85 (1994)

Так, например, эквивалентный уровень звука пассажирского поезда равен

ГОСТ 20444-85 (1994)

ГОСТ 20444-85 (1994) дБА

2. Полученные эквивалентные уровни звука располагаем в ряд по степени уменьшения:

64,2; 64,2; 62,5; 60,4; 60,4; 58,5; 58,5; 58,0; 57,9; 56,2; 55,9; 55,2.

3. Производим последовательное сложение эквивалентных уровней звука при помощи таблицы, начиная с максимального. Вычисляем разность первого и второго эквивалентных уровней звука

64,2 - 64,2 =0.

По таблице, в зависимости от полученной разности эквивалентных уровней звука, определяем добавку к одному их них. При разности эквивалентных уровней звука, равной 0, добавка составляет 3 дБА.

Произведем сложение полученной добавки и одного из складываемых эквивалентных уровней звука

64,2 + 3=67,2.

Вычисляем разность полученной суммы эквивалентных уровней звука и третьего эквивалентного уровня звука

67,2 - 62,5=4,7 дБА.

По таблице, в зависимости от полученной разности эквивалентных уровней звука, определяем добавку к более высокому из них. При разности эквивалентных уровней звука, равной 4,7, добавка составляет 1,3 дБА. Производим сложение полученной добавки и более высокого из складываемых эквивалентных уровней звука

67,2 + 1,3=68,5 дБА.

Аналогичные действия производим с полученной суммой трех эквивалентных уровней звука и четвертым уровнем и т. д. В результате сложения эквивалентных уровней звука отдельных поездов получаем  значение эквивалентного уровня звука потока поездов, которое округляем до целого числа

ГОСТ 20444-85 (1994)=71,1 дБА ГОСТ 20444-85 (1994)71 дБА.

 

Контакты

115419, г. Москва, ул. Шаболовка, д. 34, стр. 3.



Просьба заранее предупредить о приезде, т.к. специалисты распределены по объектам




info@masterbetonov.ru




ООО «Стройсервис» работает на рынке строительного производства c 1992 года.
Основной ценностью для нашей компании являются клиенты, поскольку единственный реальный актив компании — это люди, удовлетворенные нашей работой, которые еще раз захотят воспользоваться нашими услугами. Мы стремимся сделать своих клиентов своими партнерами.