|
Технические характеристики:
|
Установки трехфазного тока (400/230 В / 50 Гц)
|
|
Модель
|
Мощность
|
Расход топлива на нагрузке 75%
|
Модель двигателя MTU серии 4000
|
Модель генератора Leroy Somer
|
Габариты*** ДхШхВ
|
Сухой вес
|
|
|
PRP*
|
ESP**
|
PRP*
|
ESP**
|
|
|
|
|
|
|
|
cosphi0,8 кВА
|
кВт
|
л/ч
|
|
|
м
|
кг
|
|
Исполнение VOC (Топливная аппаратура двигателей отрегулирована на минимальный расход топлива)
|
|
X1485F
|
1350
|
1485
|
1080
|
1188
|
206
|
12V4000G20
|
LSA50.1L8
|
3,87x1,84x2,21
|
8995
|
|
X1650F
|
1500
|
1650
|
1200
|
1320
|
227
|
12V4000G60
|
LSA50.1VL10
|
3,96x1,84x2,21
|
9255
|
|
X2000F
|
1815
|
1997
|
1452
|
1598
|
272
|
16V4000G20
|
LSA51.2S55
|
4,32x1,84x2,21
|
11720
|
|
X2200F
|
2000
|
2200
|
1600
|
1760
|
296
|
16V4000G60
|
LSA51.2M60
|
4,42x1,84x2,21
|
12010
|
|
X2750F
|
2500
|
2750
|
2000
|
2200
|
405
|
20V4000G22
|
LSА53S75
|
6,0x2,2x2,5
|
17500
|
|
X3025F
|
2750
|
3025
|
2200
|
2400
|
444
|
20V4000G62
|
LSА54S7
|
6,5x2,2x2,5
|
18000
|
|
Исполнение VOE (Конструктивное исполнение двигателей обеспечивает минимальную токсичность ОГ)
|
|
X1540K
|
1400
|
1540
|
1120
|
1232
|
223
|
12V4000G21
|
LSA50.1L8
|
3,87x1,84x2,21
|
8995
|
|
X1700K
|
1540
|
1694
|
1232
|
1355
|
249
|
12V4000G61
|
LSA50.1VL10
|
3,96x1,84x2,21
|
9255
|
|
X2035K
|
1850
|
2035
|
1480
|
1628
|
297
|
16V4000G21
|
LSA51.2S55
|
4,32x1,84x2,21
|
11720
|
|
X2200K
|
2000
|
2200
|
1600
|
1760
|
324
|
16V4000G61
|
LSA51.2M60
|
4,42x1,84x2,21
|
12010
|
|
X2750K
|
2500
|
2750
|
2000
|
2200
|
442
|
20V4000G22
|
LSА53S75
|
6,0x2,2x2,5
|
17500
|
|
X3025K
|
2750
|
3025
|
2200
|
2400
|
475
|
20V4000G62
|
LSА54S7
|
6,5x2,2x2,5
|
18000
|
*- Мощность при эксплуатации ДГУ в качестве основного источника.
Работа на переменной нагрузке 24 ч/сутки.
Средний коэффициент загрузки 80%.
Допускается перегрузка 10% в течение 1 часа каждые 12 часов работы.
Значение мощности указано для температуры 25 С° и высоты над уровнем моря 100 м (в соответствии с ISO 8528)
**- Мощность при эксплуатации ДГУ в качестве резервного источника.
Работа на переменной нагрузке.
Средний коэффициент загрузки 80%.
Годовое время наработки не более 500 ч.
Перегрузка не допускается.
Значение мощности указано для температуры 25 С° и высоты над уровнем моря 100 м (в соответствии с ISO 8528)
***- Габаритные размеры указаны без учета отдельно монтируемого радиатора
K-Двигатель ДГУ сертифицирован на соответствие экологическому стандарту TA Luft 2000.
Особенностями данных двигателей является электронное управление всеми системами и уникальная система впрыска топлива высокого давления.
Система впрыска топлива "COMMON RAIL" представляет собой систему впрыска топлива с общей топливной рампой и форсунками с электронным управлением.
Благодаря современной системе топливоподачи данные двигатели имеют уникальные показатели удельного расхода топлива: 190-195 г/кВтхчас. Благодаря данному параметру суточная экономия топлива для самых крупных установок SDMO с двигателями MTU, работающих в круглосуточном режиме, составляет порядка 400 л дизельного топлива.
Двигатели этих установок имеют также сниженный расход масла на угар- не более 1% от расхода топлива, что приводит к существенной экономии при эксплуатации.
Периодичность смены моторного масла для них составляет не менее 1000 моточасов.
Содержание токсичных компонентов в 1куб. м отработавших газов (не более):
окислы азота (NOx)- 2000 мг;
монооксид углерода (СО)- 650 мг;
несгоревшие углеводороды (СН)- 150 мг;
твердые частицы (ТЧ)- 130 мг
Сертификаты:
Продукция сертифицирована
|
Электростанции