|
Устойчивость крана против опрокидывания проверяется по РД 22-162-86 Краны башенные строительные. Нормы расчета.
Расчет устойчивости свободностоящих кранов должен проводиться для случаев, приведенных на рис.6 и в табл.6. Условием обеспечения устойчивости является неравенство (где - удерживающий момент; - опрокидывающий момент, действующий на кран).

Рис.6. Расчетные случаи для проверки устойчивости крана:
- ребро опрокидывания; , - ветровые нагрузки на кран в рабочем и нерабочем состоянии; - общий вес крана; - вес неполностью смонтированного крана; , - вес поднимаемых и неподвижных частей крана; - угол наклона пути; - плечи действия сил
Расчетные случаи обеспечения устойчивости крана
Таблица 6
|
Устойчивость
|
Момент
|
Схема на рисунке
|
|
|
опрокидывающий 
|
удерживающий 
|
|
|
Грузовая
|

|
0,9
|
1.6, а
|
|
Собственная:
|
|
|
|
|
в рабочем состоянии крана
|

|
0,9
|
1.6, б
|
|
в нерабочем состоянии крана
|

|
1,05
|
1.6, в
|
|
При внезапном снятии нагрузки (обрыв груза)
|

|
0,9
|
1.6, г
|
|
При монтаже:
|
|
|
|
|
при подъеме башни
|

|
1,05
|
1.6, д
|
|
при неполностью смонтированном кране
|

|
1,05
|
1.6, е
|
|
Примечание. - коэффициент перегрузки; - грузоподъемность; - плечи действия сил относительно ребра опрокидывания; , и - моменты от ветровых нагрузок на кран в рабочем состоянии, груз и на кран в нерабочем состоянии; - общий вес крана; , - вес поднимаемых и неподвижных частей крана; - вес смонтированных частей крана; - ускорение свободного падения.
|
При расчете устойчивости кран рассматривается в наиболее неблагоприятном положении и при наиболее опасной комбинации нагрузок.
Кран установлен на максимально допустимом уклоне в сторону опрокидывания. Учитывается деформация крановых конструкций и рельсового пути.
Устойчивость в нерабочем состоянии и при монтаже проводится без учета действия нагрузок рельсовых захватов. Принимается, что под действием ветровых нагрузок кран разворачивается по направлению действия ветра.
Расчет устойчивости крана в нерабочем состоянии и при монтаже не проводится тогда, когда кран, прикреплен к основанию, а захваты и основание могут воспринимать нагрузки отрыва.
Вес крана , вес неподвижных и смонтированных частей крана при проверке грузовой и собственной устойчивости, а также устойчивости при монтаже определяются без учета веса ходовых тележек, если конструкция соединения ходовых тележек с ходовой рамой крана допускает вертикальное перемещение тележек относительно ходовой рамы.
Использованная литература:
Краны башенные и автомобильные: Учебное пособие. Л.А.Невзоров, М.Д.Полосин. - М., 2005
Башенные строительные краны: Справочник. Л.А.Невзоров, Г.Н.Пазельский, Е.М.Певзнер. - М., 1992
Башенные строительные краны: Справочник. О.Н. Красавина, А.К. Лихачев, Н.Г. Хомченко, М.Е. Милова. - Иваново, 2001
|