|
Модель КБ-515 предназначена для строительства 25-ти этажных зданий (грузоподъемность 10 т, вылет стрелы 50 м, высота подъема до 95 м). Башенный кран КБ-515 имеет глубину опускания груза 5 м, что позволяет применять его для котлованных работ.
|
Техническая характеристика
|
|
Исполнения
|
00
|
01
|
02
|
03
|
04
|
06А
|
07А
|
08А
|
|
Максимальный грузовой момент, тм
|
250
|
280
|
300
|
200
|
150
|
250
|
280
|
300
|
|
Грузоподъемность максимальная, т:
|
10
|
|
Грузоподъемность при максимальном вылете:
|
|
|
горизонтальная стрела
|
6
|
8
|
10
|
4
|
3
|
6
|
8
|
10
|
|
наклонная стрела
|
6
|
9,1
|
10
|
40
|
3
|
6
|
9,1
|
10
|
|
Вылет максимальный (проектный), м:
|
|
|
горизонтальная стрела
|
40
|
35
|
30
|
45
|
50
|
40
|
35
|
30
|
|
наклонная стрела
|
35
|
30,7
|
26,4
|
39
|
44
|
35
|
30,7
|
26,4
|
|
Вылет при максимальной грузоподъемности (проектный), м:
|
|
|
горизонтальная стрела
|
25
|
28
|
30
|
20
|
15
|
25
|
28
|
30
|
|
наклонная стрела
|
22
|
28
|
26,4
|
18
|
13
|
22
|
28
|
26,4
|
|
Вылет минимальный (проектный), м:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
горизонтальная стрела
|
5,5
|
|
наклонная стрела
|
5,3
|
|
Высота подъема при максимальном вылете, м:
|
|
|
горизонтальная стрела
|
72,1
|
|
наклонная стрела
|
90,2
|
87,6
|
85,2
|
93
|
95
|
90,2
|
87,6
|
85,2
|
|
Глубина опускания максимальной, м
|
5
|
|
Масса конструктивная, м
|
98,6
|
97,9
|
97,2
|
99
|
100
|
101
|
100
|
99,6
|
|
Масса противовеса, м:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- на платформе, т
|
60±0,7
|
|
- на распорке, т
|
3±0,2
|
|
Скорость подъема (опускания) груза максимальной массы, м/мин
|
30-40
|
|
Скорость подъема (опускания) груза массой до 4 т, м/мин
|
60-80
|
|
Скорость плавной посадки груза максимальной массы, м/мин
|
4
|
|
Скорость передвижения грузовой тележки, м/мин
|
55/36/18
|
|
Скорость передвижения крана, м/мин
|
19
|
|
Частота вращения, об./мин
|
0,65-0,7
|
|
База х колея, м
|
7,5х7,5
|
|
Задний габарит, м
|
5,5
|
|
Угол поворота, град
|
108
|
Конструктивно башня и стрела крана выполнены секционными, что позволяет собирать кран с различными вылетами и высотой башни. Наращивание башни производится в ее верхней части с помощью монтажной обоймы с гидравлическим приводом. Все секции между собой и башня с поворотной платформой крепятся с помощью взаимозаменяемых клиньев и прижимных планок. Быстроразъемное клиновое соединение позволяет значительно сократить время монтажа и технического обслуживания в процессе эксплуатации. Несомненным достоинством такого соединения являются отсутствие в нем зазора в осевом направлении и возможность подтяжки соединения при выработке деталей в эксплуатации. На всех моделях башенных кранов применяется шариковая поворотная опора производства словацкой фирмы PSL. Крепление поворотной опоры осуществляется высокопрочными болтами, гайками и контргайками. На поворотной платформе установлены башня, грузовая лебедка, шкафы электрооборудования, механизмы поворота и комплект плит противовеса, обеспечивающих устойчивость крана. Кабина машиниста может быть установлена на разные уровни по высоте башни. В начальный период монтажа здания кабина может быть установлена на высоте 22,2 м. В процессе строительства кабина может быть поднята в один из промежуточных, а затем и верхнее положение. Перемещение кабины осуществляется с помощью обоймы выдвижения. Передняя часть кабины остеклена трехслойным безосколочным стеклом. Большие передние и боковые окна кабины обеспечивают отличный обзор рабочей зоны крюковой подвески. Лобовые окна имеют отрицательный угол наклона к вертикали, что обеспечивает видимость при осадках. Кроме того, верхняя открывающаяся часть лобового окна оснащена электрическим стеклоочистителем. В левой части лобового окна на поворотном кронштейне укреплен блок отображения информации ограничителя нагрузки.
Кран оснащен современным многофункциональным ограничителем нагрузки ОНК-160Б. Основные функции ограничителя нагрузки следующие:
- защита крана от перегрузок и опрокидывания;
- защита рабочего оборудования крана при работе в стесненных условиях (координатная защита);
- отображение информации о фактической массе поднимаемого груза, степени загрузки крана, величине вылета крюка и скорости ветра;
- встроенный регистратор параметров обеспечивает запись и долговременное хранение информации о рабочих параметрах крана, степени нагрузки крана в течение всего срока службы ограничителя.
В кабине установлено кресло машиниста автомобильного типа. Управление механизмами крана производится двумя сдвоенными командоаппаратами, установленными в колонках управления по обеим сторонам кресла. Кресло машиниста имеет регулировку сидения по высоте, наклон спинки сидения, регулировку в продольном направлении, а также продольную регулировку колонок управления по отношению к сидению. В кабине установлен стационарный обогревательный прибор, а также теплогенератор с нагнетанием теплого и холодного воздуха.

http://prompostach.com.ua/new/
|