Первый полноповоротный мини-экскаватор на базе малогабаритного бульдозера с ручным управлением (модель YHB300) выпустила в 1970 г. японская фирма Yanmar Disel. Прототипом для его создания послужила американская малогабаритная неполноповоротная машина с оборудованием обратной лопаты. Экскаватор YHB300 был выполнен на колесном шасси и имел ковш емкостью 0,03 м. В том же году японская фирма Iwate Fuji разработала и изготовила гусеничный мини-экскаватор СТ10Н, предназначенный для работы в лесном хозяйстве. В 1971 г. к выпуску малогабаритных экскаваторов приступили еще шесть японских фирм. Впоследствии их число резко возросло.

  Первые мини-экскаваторы были выпущены небольшими партиями фирмами, специализирующимися на производстве сельскохозяйственных машин. Обнаружив для себя новый рынок сбыта, в область создания мини-экскаваторов вторглись и крупнейшие машиностроительные фирмы, например Komatsu, Ltd. - одна из ведущих фирм Японии по производству строительных и дорожных машин.

  В настоящее время полноповоротные мини-экскаваторы в Японии выпускают 23 фирмы, но только 11 из них изготовляют машины полностью. Ведущими фирмами являются: Nissan - Kizai, Ltd., Kubota, Ltd., Komatsu, Ltd., Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. и др.

  Годовой выпуск мини-экскаваторов в Японии постоянно рос. Если в 1977 г. количество изготовленных и проданных мини-экскаваторов составило 8,4-8,5 тыс. шт., то в настоящее время оно достигло 19 тыс. шт. в год, что составляет 97% от производства мини-экскаваторов в мире. За 14 лет, начиная с 1970 г., в Японии изготовлены около 140 тыс. шт. мини-экскаваторов. Около 15% из них страна поставила на внешний рынок, в основном в государства Юго-Восточной Азии, а также в развитые страны Европы: Великобританию, Австрию, Францию, Швейцарию и др.

  В официальной статистике Японии, начиная с 1979 г., данные по выпуску мини-экскаваторов даются отдельной строкой. Доля мини-экскаваторов составляет около от общего количества экскаваторов, производимых в Японии.

  Ведущими изготовителями мини-экскаваторов в Европе являются фирмы: Manitou, Ltd., Mantis, Ltd., Priestman Brothers, Ltd. (Великобритания), Karl Schaeff GmbH, Machinenfabrik Sheffer GmbH (ФРГ), Vermer Holland BV (Нидерланды), Hydrex NV (Бельгия), Macmotor Spa (Италия).

  Многие европейские фирмы закупают в Японии отдельные узлы для производства мини-экскаваторов, поскольку организацию изготовления машин данного класса в своей стране считают нецелесообразным. Например, фирме JCB (Великобритания) основные компоненты поставляет фирма Kubota, а фирме Atlas (ФРГ) - фирма Isuzu.

  Одним из крупнейших изготовителей и потребителей мини-экскаваторов в Западной Европе стала Великобритания. Парк таких машин в стране насчитывает 12 тыс. шт. Из эксплуатируемых полноповоротных гидравлических экскаваторов каждый пятый - малогабаритный класса 1-5 т. Однако потребности внутреннего рынка за счет собственного изготовления удовлетворены менее чем на 50%. Наиболее распространены в Великобритании мини-экскаваторы класса 2-3,5 т (55% внутреннего рынка). Ожидается, что в 1986 г. уровень их закупок составит порядка 700 шт. Рост потребности в таких машинах объясняется тем, что в Великобритании около 80% всех земляных работ производится при глубине копания не более 0,9 м.

  Крупным производителем полноповоротных мини-экскаваторов в Западной Европе является также ФРГ. Такие фирмы, как Schaeff, Atlas, за последнее время освоили и выпустили ряд мини-экскаваторов на гусеничном, колесном и на специальном шагающем ходу.

  Классификация полноповоротных мини-экскаваторов окончательно не установилась. В Великобритании, например, такие машины классифицируют по массе, а в Японии принята классификация по емкости ковша (табл.1).

  Таблица 1

 Классификация полноповоротных мини-экскаваторов в Японии

  Первые модели полноповоротных мини-экскаваторов имели ковши емкостью 0,03-0,04 м. Впоследствии стали выпускать экскаваторы больших размеров с ковшами емкостью до 0,1 м, а в 1976 года появились машины с ковшами до 0,2 м.

  Распределение числа моделей, выпускаемых в Японии мини-экскаваторов с оборудованием обратной лопаты, по типоразмерам приведено в табл.2. Из таблицы следует, что доля мини-экскаваторов, относящихся к 1-му и 5-му типоразмерам, составляет 26% от общего числа моделей машин, ко 2-му и 4-му типоразмерам - 42% и к 3-му типоразмеру - 32%. Число выпускаемых моделей 1-го типоразмера невелико. Масса их составляет 1-1,1 т. Эти машины привлекают потребителя своей компактностью и маневренностью. В табл.3 приведена краткая техническая характеристика таких машин.

  Таблица 2

1 - емкость ковша, м; 2 - ходовая часть: 3 - гусеничная, 4 - колесная; 5 - тип экскаватора: 6 - полноповоротный, 7 - неполноповоротный; 8 - наличие механизма перемещения стрелы относительно машины в плане: 9 - с параллельным смещением оси копания, 10 - с поворотом стрелы в плане, 11 - имеются оба механизма, 12 - перемещение стрелы не предусмотрено; 13 - наличие бульдозерного отвала: 14 - с отвалом; 15 - без отвала; 16 - наличие кабины: 17 - без кабины, 18 - с кабиной; 19 - всего

Таблица 3

 Техническая характеристика полноповоротных мини-экскаваторов

________________

 * Масса экскаватора без кабины (с тентом).

   Экскаваторы 2-го типоразмера были широко распространены в Японии в конце 70-х годов. Масса таких машин обычно не превышает 2-2,5 т (см. табл.3), что позволяет перевозить их в кузовах обычных грузовых автомобилей. К другим достоинствам экскаваторов этого типоразмера относится малый радиус поворота гусеничного хода, а также широкая область их применения. Они используются на многих видах работ, кроме строительных.

  Машины 3-го типоразмера в настоящее время являются основными. Разработкой новых моделей этого типоразмера заняты многие фирмы, их доля составляет от общего числа моделей, а по объему выпуска - более 50%. Масса таких машин находится в пределах 2,5-3 т (см. табл.3). Они транспортабельны, экономичны и наиболее полно отвечают требованиям внутреннего рынка Японии. Число моделей этого класса растет и за счет модернизации машин 2-го типоразмера, так как многие фирмы стремятся при этом повысить их показатели до уровня машин 3-го типоразмера.

  Большинство экскаваторостроительных фирм включили в свою номенклатуру мини-экскаваторы с ковшом не менее 0,1 м и склоняются к производству более крупных моделей. Это объясняется тем, что такие модели наиболее выгодны в производстве благодаря возможности унификации узлов и деталей с уже освоенной серийной продукцией.

  Первоначально ведущие фирмы в основном выпускали полноповоротные мини-экскаваторы 2-3-го типоразмеров, но по мере расширения области их применения (водоснабжение, дренажные работы, строительство стен и заборов, строительство и ремонт дорог, улучшение сельскохозяйственных ирригационных систем и т.д.) ряд выпускаемых машин потребовалось расширить. Так, фирма Komatsu начала выпуск мини-экскаваторов моделей трех типоразмеров: РС10, РС20, РС40, а затем этот ряд был дополнен моделями РС05 и РС30 (см. табл.4). Есть сведения о выпуске новой модели РС60 массой 6,2 т. Таким образом, весь ряд мини-экскаваторов фирмы Komatsu охватывает машины с ковшами емкостью от 0,02 до 0,18 м и массой от 1,1 до 6,2 т.

  Таблица 4

 Ряд моделей мини-экскаваторов фирмы Komatsu (Япония)

  Фирма Kubota создала ряд мини-экскаваторов из семи гусеничных моделей массой от 1 до 5,2 т с ковшами емкостью от 0,05 до 0,28 м (табл.5). Восьмая модель KH-12FD массой 2,86 т с ковшом емкостью 0,12 м выполнена на пневмоколесном ходу. Фирма IHI выпускает шесть моделей на гусеничном ходу (табл.6). Фирма Nissan также выпускает ряд моделей на гусеничном ходу и одну модель на колесном ходу (табл.7).

  Таблица 5

 Ряд моделей мини-экскаваторов фирмы Kubota (Япония)

________________

 * Масса экскаватора без кабины (с тентом).

  Таблица 6

 Ряд моделей мини-экскаваторов фирмы IHI (Япония)

________________

 * Масса экскаватора без кабины (с тентом).

  Таблица 7

Ряд моделей мини-экскаваторов фирмы Nissan (Япония)

Среди западно-европейских производителей мини-экскаваторов следует отметить фирму Schaeff (ФРГ), которая выпускает девять моделей полноповоротных мини-экскаваторов (табл.8): пять моделей на гусеничном ходу, две на пневмоколесном и одну на колесно-рычажном телескопическом (шагающем) ходу. В плане производства этой фирмы есть также модель полноповоротного навесного гидравлического экскаватора AT-15.

  Таблица 8

Ряд моделей мини-экскаваторов фирмы Schaeff (Япония)