|
Технические характеристики
Двигатель
Модель Isuzu CC-6BG1T
Тип: дизельный, 4-тактный водяного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Число цилиндров: 6
Мощность:
|
По системе DIN 6271 H/P режим:
|
125 кВт (170 л.с.) при 2100 мин
|
|
P режим:
|
118 кВт (160 л.с.) при 2000 мин
|
|
По системе SAE J1349 H/P режим:
|
123 кВт (167 л.с.) при 2100 мин
|
|
P режим:
|
116 кВт (158 л.с.) при 2000 мин
|
Макс. крутящий момент: 637 Нм при 1800 мин
Рабочий объем: 6494 л
Диаметр и ход поршня: 105 мм х 125 мм
Аккумулятор: 2 х 12 В / 97 А·ч
Регулятор: Механическое регулирование скорости с шаговым электродвигателем
Ходовая часть
Ходовая часть: Гусеница
Сварная гусеничная рама сделана из особо прочной стали. Рамы гусеничных тележек приварены к основной раме.
Катки, имеющие внутреннюю смазку, направляющие колеса и звездочки защищены плавающими уплотнениями.
Основной тип гусеничных башмаков - с тройным грунтозацепом. Также используются башмаки с плоским и треугольным профилем. Соединительные пальцы гусеничной цепи прошли термическую обработку и снабжены пылезащитным сальником. Гидравлический натяжитель гусеницы снабжен пружинным амортизатором.
Количество катков и башмаков на каждой стороне
|
Поддерживающие катки
|
2
|
|
Опорные катки
|
8
|
|
Гусеничные башмаки
|
47
|
|
Защита гусеничной цепи
|
1
|
Механизм хода: Каждая гусеница управляется 2-скоростным аксиально-поршневым гидромотором через планетарный редуктор, что обеспечивает реверсивное движение гусениц. Ведущие колеса левого и правого бортов взаимозаменяемы
Стояночный тормоз механизмов хода - гидромеханический, дискового типа.
Предохранительный клапан, встроенный в гидромотор хода, защищает от гидроударов при остановке.
Автоматическая коробка передач с возможностью выбора скорости движения (высокая или низкая).
Скорости передвижения
|
Высокая
|
от 0 до 5.5 км/ч
|
|
Низкая
|
от 0 до 3.4 км/ч
|
|
Максимальная сила тяги
|
200 кН
|
|
Максимальный преодолеваемый подъем
|
35 град. (70%)
|
|
