|
|
|
|
Модель/ базовое шасси
|
Масса эксплуата-
ционная, т
|
Модель двигателя
|
Мощность двигателя, кВт
|
Тип транс- миссии
|
Габаритная длина, м
|
Габарит- ная высота, м
|
Тип отвала/ ширина режущей кромки отвала, м
|
Высота отвала, м
|
Наклон отвала продольный, град.
|
Наклон отвала поперечный, град., м
|
Дополнительное оборудование
|
Шифр завода
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
|
CASE 550G
(гусеничное)
|
6,17
|
Case
4-390
|
50
|
ГМ
|
4,45
|
2,55
|
2,44
|
0,76
|
0-25
|
0-8
|
согласно спецификации
|
Р-11
|
|
ДЗ-82
(трактор МТЗ-82)
|
6,5
|
|
57,4
|
-
|
4,6
|
2,5
|
2,06
|
0,8
|
0-30
|
нет
|
жесткий и поворотный отвалы
|
М-16
|
|
CASE 650G
(гусеничное)
|
7,17
|
Case
4Т-390
|
50
|
ГМ
|
4,6
|
2,87
|
2,64
|
0,91
|
0-25
|
8,5
|
согласно спецификации
|
Р-11
|
|
TD7H
|
7,2
|
Komatsu 4D
102Е-1
|
59,6
|
ГМ
|
4,0
|
2,59
|
п/2,37
|
0,94
|
0-25
|
(0,33 м)
|
-
|
С-28
|
|
ДЗ-42
(трактор
ДТ-75)
|
7,3
|
Д-440-22
|
70
|
М
|
4,65
|
2,71
|
п/2,52
|
0,8
|
нет
|
0-8
|
отвал с ручным перекосом
|
М-16
Б-7
|
|
|
|
СМД-18Н
|
70
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РМ-80
|
60
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВТЗ ДЗ-42
(трактор
ДТ-75)
|
7,3
|
Д-440-22
|
70
|
М
|
4,65
|
2,71
|
п/2,56
|
0,8
|
-
|
-
|
угол резания 55 град., отвал неповоротный
|
В-3
|
|
|
|
СМД-18Н
|
70
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РМ-80
|
60
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВТЗ ДЗ-42П
(трактор
ДТ-75)
|
7,4
|
Д-440-22
|
70
|
М
|
5,2
|
2,71
|
п/2,8
|
0,8
|
-
|
-
|
угол резания 55 град., поворот отвала в плане ±25 град.
|
В-3
|
|
|
|
СМД-18Н
|
70
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РМ-80
|
60
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CASE 850G
(гусеничное)
|
7,85
|
CASE
6Т-590
|
66
|
ГМ
|
4,76
|
2,87
|
3,15
|
0,91
|
0-25
|
0-8,5
|
согласно спецификации
|
Р-11
|
|
TD 9 H
|
8,6
|
Komatsu S4D 102Е-1
|
70,8
|
ГМ
|
4,42
|
2,65
|
п/2,69
|
0,95
|
0-25
|
(0,41 м)
|
-
|
С-28
|
|
Т-150Д-05
(гусеничное)
|
8,82
|
СМД-60
|
110
|
ГМ
|
5,89
|
2,91
|
2,52
|
0,9
|
-
|
-
|
согласно спецификации
|
Х-1
|
|
Т-150 КД-05
(пневмокол.)
|
8,95
|
СМД-62А
|
120
|
ГМ
|
8,15
|
3,19
|
2,52
|
0,9
|
0-25
|
нет
|
согласно спецификации
|
Х-1
|
|
CASE1150G
(гусеничное)
|
11,48
|
CASE
6Т-590
|
88
|
ГМ
|
5,44
|
3,02
|
2,79
|
1,1
|
0-25
|
0-8
|
согласно спецификации
|
Р-11
|
|
FIAT HITACHI FD145
(гусеничное)
|
14,0
|
FIAT
8065Т
|
93
|
ГМ
|
4,88
|
2,97
|
2,95
|
1,2
|
0-12
|
-
|
-
|
Т-12
|
|
Б140.41.В6Н2
(гусеничное)
|
16,77
|
Д-140
|
102
|
М
|
6,25
|
3,06
|
п/3,18
|
1,31
|
0-10
|
-
|
рыхлитель
|
Ч-2
|
|
FIAT HITACHI FD175
(гусеничное)
|
17,04
|
FIAT 8365Т
|
123
|
ГМ
|
5,14
|
3,1
|
3,34
|
1,35
|
0-11
|
-
|
-
|
Т-12
|
|
Б170М1.03Е
(гусеничное)
|
17,19
|
Д-160.03Г
|
132
|
М
|
5,96
|
3,18
|
пс/4,75
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
ПУ
ПД
|
Ч-2
|
|
Б170М1.03В
(гусеничное)
|
17,19
|
Д-160.03Г
|
132
|
М
|
5,96
|
3,18
|
п/4,28
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
ПУ
ПД
|
Ч-2
|
|
Б170М1.43Е
(гусеничное)
|
17,19
|
Д-160.03Г
|
132
|
М
|
5,96
|
3,18
|
пс/4,75
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
ПУ
ПД
|
Ч-2
|
|
Б170М1403В
(гусеничное)
|
17,19
|
Д-160.03Г
|
132
|
М
|
5,96
|
3,18
|
п/4,28
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
ПУ
ПЭП
|
Ч-2
|
|
Б170М1.01Е
(гусеничное)
|
17,3
|
Д-160.01
|
125
|
М
|
5,67
|
3,18
|
пс/4,75
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
ПО
ПД
|
Ч-2
|
|
Б170М1.01В
(гусеничное)
|
17,3
|
Д-160.01
|
125
|
М
|
5,67
|
3,18
|
п/4,28
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
ПУ
ПД
|
Ч-2
|
|
Б170М1.41Е
(гусеничное)
|
17,3
|
Д-160.01
|
125
|
М
|
5,67
|
3,18
|
пс/4,75
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
ПУ
ПЭП
|
Ч-2
|
|
Б170М1.41В
(гусеничное)
|
17,3
|
Д-160.01
|
125
|
М
|
5,67
|
3,18
|
п/4,28
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
ПУ
ПЭП
|
Ч-2
|
|
ДЗ-171
(трактор
Т-170)
|
17,48
|
Д-160.01
|
125
|
М
|
6,87
|
3,18
|
пс; п/3,2
|
1,31
|
-
|
-
|
MP; OP, отвал с ручным и гидравлическим перекосом; отвал поворотн.
|
М-16
|
|
Б10.02Е
|
17,9
|
Д-160.03Г
|
132
|
ГМ
|
5,67
|
3,11
|
пс/4,75
|
1,31
|
0
|
0-10
|
ПУ
ПД
|
Ч-2
|
|
Б10.02В
|
17,9
|
Д-160.03Г
|
132
|
ГМ
|
5,67
|
3,11
|
п/4,28
|
1,31
|
0
|
0-10
|
ПУ
ПД
|
Ч-2
|
|
Б10.42Е
|
17,9
|
Д-160.03Г
|
132
|
ГМ
|
5,67
|
3,11
|
пс/4,75
|
1,31
|
0
|
0-10
|
ПУ
ПЭП
|
Ч-2
|
|
Б10.42В
|
17,9
|
Д-160.03Г
|
132
|
ГМ
|
5,67
|
3,11
|
п/4,28
|
1,31
|
0
|
0-10
|
ПУ
ПЭП
|
Ч-2
|
|
К-700А-БК
(пневмокол.)
|
18,0
|
ЯМЗ-240БМ
|
215
|
ГМ
|
-
|
-
|
п/3,62
|
1,13
|
0
|
0
|
угол в плане ±24 град.
|
Т-14
|
|
Komatsu D65E-12
(гусеничн.)
|
18,4
|
Komatsu
D125E
|
135
|
ГМ
|
5,39
|
3,16
|
пс/ 5,39
|
1,09
|
-
|
(0,88 м)
|
-
|
Т-9
|
|
К-702МБ-01-БКУ
(пневмокол.)
|
18,5
|
ЯМЗ-238
НДЗ
|
172
|
ГМ
|
8,6
|
3,73
|
3,65
|
1,1
|
0-25
|
0-16
|
рыхлитель
|
С-23
|
|
Бульдозерна базе трактора
Т-170
|
18,7
|
Д-160.01
|
125
|
М
|
6,87
|
3,18
|
пс; п/ 4,1
|
1,14
|
0-26
|
0-10
|
MP
OP
|
Ч-5
|
|
Б170М1.03ЕН
(гусеничное)
|
18,7
|
Д-160.03Г
|
132
|
М
|
7,16
|
3,18
|
пс/4,75
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
MP
ПД
|
Ч-2
|
|
Б170М1.03ЕН
(гусеничное)
|
18,7
|
Д-160.03Г
|
132
|
М
|
7,16
|
3,18
|
пс/4,75
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
OP
ПД
|
Ч-2
|
|
Б170М1.03ВН
(гусеничное)
|
18,7
|
Д-160.03Г
|
132
|
М
|
7,16
|
3,18
|
п/4,28
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
OP
ПД
|
Ч-2
|
|
Б170М1.43ЕН
(гусеничное)
|
18,7
|
Д-160.03Г
|
132
|
М
|
7,16
|
3.18
|
пс/4,75
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
OP
ПЭП
|
Ч-2
|
|
Б170М1.43ВН
(гусеничное)
|
18,7
|
Д-160.03Г
|
132
|
М
|
7,16
|
3,18
|
п/4,28
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
OP
ПЭП
|
Ч-2
|
|
Б170М1.01ВН
(гусеничное)
|
18,8
|
Д-160.01
|
125
|
М
|
6,87
|
3,18
|
пс/4,75
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
OP
ПД
|
Ч-2
|
|
Б170М1.01ВН
(гусеничное)
|
18,8
|
Д-160.01
|
125
|
М
|
6,87
|
3,18
|
п/4,28
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
OP
ПД
|
Ч-2
|
|
Б170М1.41ЕН
(гусеничное)
|
18,8
|
Д-160.01
|
125
|
М
|
6,87
|
3,18
|
пс/4,75
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
OP
ПЭП
|
Ч-2
|
|
Б170М1.41ВН
(гусеничное)
|
18,8
|
Д-160.01
|
125
|
М
|
6,87
|
3,18
|
п/4,28
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
OP
ПЭП
|
Ч-2
|
|
Б170М1.03ЕР
(гусеничное)
|
19,44
|
Д-160.03Г
|
132
|
М
|
7,16
|
3,18
|
пс/4,75
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
MP
ПД
|
Ч-2
|
|
Б170М1.03ВР
(гусеничное)
|
19,44
|
Д-160.03Г
|
132
|
М
|
7,16
|
3,18
|
п/4,28
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
MP
ПД
|
Ч-2
|
|
Б170М1.43ЕР
(гусеничное)
|
19,44
|
Д-160.03Г
|
132
|
М
|
7,16
|
3,18
|
пс/4,75
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
MP
ПЭП
|
Ч-2
|
|
Б170М1.43ВР
(гусеничное)
|
19,44
|
Д-160.03Г
|
132
|
М
|
7,16
|
3,18
|
п/4,28
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
MP
ПЭП
|
Ч-2
|
|
Б10.02ЕН
(гусеничное)
|
19,46
|
Д-160.03Г
|
132
|
ГМ
|
6,87
|
3,11
|
пс/4,75
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
OP
ПД
|
Ч-2
|
|
Б10.02ВН
(гусеничное)
|
19,46
|
Д-160.03Г
|
132
|
ГМ
|
6,87
|
3,11
|
п/4,28
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
OP
ПД
|
Ч-2
|
|
Б10.42ЕН
(гусеничное)
|
19,46
|
Д-160.03Г
|
132
|
ГМ
|
6,87
|
3,11
|
пс/4,75
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
OP ПЭП
|
Ч-2
|
|
Б170М1.01ЕР
(гусеничное)
|
19,57
|
Д-160.01
|
125
|
M
|
6,87
|
3,18
|
пс/ 4,75
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
MP
ПД
|
Ч-2
|
|
Б170М1.01ВР
(гусеничное)
|
19,57
|
Д-160.01
|
125
|
M
|
6,87
|
3,18
|
п/4,28
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
MP
ПД
|
Ч-2
|
|
Б10.02ЕР
(гусеничное)
|
20,16
|
Д-160.03Г
|
132
|
ГМ
|
6,87
|
3,11
|
пс/4,75
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
MP
ПД
|
Ч-2
|
|
Б10.02ВР
(гусеничное)
|
20,16
|
Д-160.03Г
|
132
|
ГМ
|
6,87
|
3,11
|
п/4,28
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
MP
ПД
|
Ч-2
|
|
Б10.42ВР
(гусеничное)
|
20,16
|
Д-160.03Г
|
132
|
ГМ
|
6,87
|
3,11
|
п/4,28
|
1,31
|
0-10
|
0-10
|
MP ПЭП
|
Ч-2
|
|
Komatsu D85A-21
(гусеничное)
|
22,64
|
Komatsu S6D125
|
168
|
ГМ
|
5,46
|
3,36
|
пс/4,36
|
1,13
|
-
|
(0,73 м)
|
-
|
Т-9
|
|
МоАЗ-40489
(пневмокол.)
|
30,4
|
ЯМЗ 238Б
|
220
|
ГМ
|
8,735
|
4,0
|
пс/4,208
|
1,4
|
±6
|
±12
|
угол в плане ±25 град.
|
М-7
|
|
FIAT HITACHI FD255
(гусеничное)
|
30,4
|
FIAT 8465ТА
|
177
|
ГМ
|
5,85
|
3,42
|
3,8
|
1,5
|
0-11
|
-
|
-
|
Т-12
|
|
TD-25 G*
|
34,0
|
Cummins
N14-C
|
238
|
ГМ
|
8,53
|
3,62
|
пс/4,03
|
1,73
|
0-10
|
(0,88 м)
|
-
|
С-28
|
|
Komatsu D155A-3
(гусеничное)
|
38,7
|
Komatsu SA6D140E
|
225
|
ГМ
|
8,15
|
3,5
|
пс/4,26
|
1,76
|
-
|
-
|
-
|
Т-9
|
|
МоАЗ-40486
(пневмокол.)
|
40,0
|
Cummins M11C350
|
261
|
ГМ
|
9,02
|
4,05
|
пс/3,94
|
1,35
|
±6
|
±15
|
шины 26.5x25, угол в плане ±26 град.
|
М-7
|
|
ДЭТ-250М2Б1Р1
(гусеничное)
|
41,34
|
B-31M2
|
237,4
|
ЭМ
|
9,44
|
3,21
|
пс/4,25
|
1,85
|
0
|
±10
|
ОР
|
Ч-2
|
|
Komatsu WD600-1
(пневмокол.)
|
41,4
|
Komatsu S6D170
|
338
|
ГМ
|
9,1
|
4,25
|
п/4,7
|
1,47
|
-
|
(1,3 м)
|
-
|
Т-9
|
|
ДЭТ-350Б1Р2
(гусеничное)
|
44,42
|
В-35ИН
|
257,4
|
ЭМ
|
9,44
|
3,9
|
пс/4,25
|
1,85
|
0
|
±10
|
ОР
|
Ч-2
|
|
Komatsu
D 355A-3
(гусеничное)
|
45,3
|
Komatsu
SA6D155-4A
|
306
|
ГМ
|
7,37
|
4,1
|
пс/4,7
|
1,85
|
-
|
(1,0 м)
|
-
|
Т-9
|
|
КБ-25.01
(пневмокол.)
|
46,0
|
ЯМЗ 850.10-01
|
353
|
ГМ
|
-
|
-
|
п/6,28
|
1,75
|
-
|
-
|
согласно спецификации шины 33,5x33
|
Ч-1
|
|
Т-25.01
(гусеничное)
|
46,93
|
Т-25.01Я-ЯМЗ 8501.10
|
279
|
ГМ
|
8,88
|
3,96
|
пс/4,2
|
1,7
|
0
|
0-12
|
ОР
|
Ч-1
|
|
БелАЗ-78231
(пневмокол.)
|
50,0
|
Cummins
KTA-19C
|
366
|
ГМ
|
10,05
|
3,92
|
пс/4,9
|
1,47
|
0-27
|
(0,3 м)
|
согласно спецификации шины 35/65-33
|
Ж-2
|
|
Komatsu D275A-2
(гусеничное)
|
50,72
|
Komatsu S6D170
|
301
|
ГМ
|
9,1
|
3,95
|
пс/4,6
|
1,91
|
-
|
(1,0 m)
|
-
|
Т-9
|
|
Т-330
(гусеничное)
|
53,76
|
B-400
|
283
|
ГМ
|
5,9
|
3,75
|
пс/4,88
|
2,0
|
0
|
0-12
|
ОР
|
Ч-1
|
|
T-35.01
(гусеничное)
|
60,0
|
Т-35.01Я-ЯМЗ 8501.10
|
353
|
ГМ
|
9,58
|
4,21
|
пс/4,8
|
2,0
|
0
|
0-10
|
ОР
|
Ч-1
|
|
Т-500
(гусеничное)
|
60,5
|
Т-500Я-ЯМЗ 850.10
|
353
|
ГМ
|
10,3
|
4,25
|
пс/4,8
|
2,0
|
0
|
0-10
|
ОР
|
Ч-1
|
|
TD-40C*
|
61,34
|
Cummins
KTA- 19C
|
525
|
ГМ
|
7,84
|
4,22
|
пс/4,5
|
2,26
|
0-10
|
(1,12 м)
|
-
|
С-28
|
|
Т-50.01
(гусеничное)
|
91,0
|
T-50.01K-KT38-C (Cummins)
|
550
|
ГМ
|
10,65
|
4,78
|
пс/5,52
|
2,42
|
0
|
0-10
|
ОР
|
Ч-1
|
|
Komatsu
D 475A-2(гусеничное)
|
95,3
|
Komatsu SA12V140
|
574
|
ГМ
|
11,5
|
4,55
|
пс/6,2
|
2,61
|
-
|
-
|
-
|
Т-9
|
|
Условные обозначения:
|
|
ПС - полусферический отвал
|
ПД - пусковой двигатель
|
|
П - прямой отвал
|
ПЭП - прямой электростартерный пуск
|
|
MP - многозубый рыхлитель
|
М - механическая трансмиссия
|
|
ОР - однозубый рыхлитель
|
ГМ - гидромеханическая трансмиссия
|
|
ПУ - жесткое прицепное устройство
|
ЭМ - электромеханическая трансмиссия
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Электронный текст документа
подготовлен ЗАО Кодекс и сверен по:
/ Строительно-дорожная, коммунальная и
строительная техника в России и странах СНГ. -
Челябинск, 2001
|
|
Контакты
115419, г. Москва, ул. Шаболовка, д. 34, стр. 3.
Просьба заранее предупредить о приезде, т.к. специалисты распределены по объектам
info@masterbetonov.ru
ООО «Стройсервис» работает на рынке строительного производства c 1992 года.
Основной ценностью для нашей компании являются клиенты, поскольку единственный реальный актив компании — это люди, удовлетворенные нашей работой, которые еще раз захотят воспользоваться нашими услугами. Мы стремимся сделать своих клиентов своими партнерами.
|